唐山博納汽車音響改裝 豐田雷凌改裝德國零點(diǎn)+全車隔音

浩大1991

　　雷凌源于豐田A級車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質(zhì)卓越其外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)意來源于北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設(shè)計(jì)上亦傳承了其凌厲作風(fēng)。但外觀并未帶到車內(nèi)，車內(nèi)隔音和音響并未能匹配到雷凌的外觀　豐田雷凌的原車鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，在隔音方面的措施做的又不是特別到位，從而導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候，外界的很多噪聲會(huì)輕易的傳入到車廂內(nèi)部，其次就是原車的音響過于平庸，不夠厚重有力，高音缺少清晰明亮表現(xiàn)，聲場環(huán)繞定位感較差。于是車主駕駛著自己愛車來到唐山博納汽車音響改裝店，對自己愛車做了全車隔音和音響改裝升級工作。


　　豐田雷凌改裝配置單
　　前聲場：德國零點(diǎn)16X
　　后聲場：雷貝琴RCX6A
　　功放：雷貝琴RA85
　　低音炮：雷貝琴P10S
　　隔音：整車
　　改裝店家：唐山博納汽車音響改裝
　　拆開雷凌原車底盤后，可以清楚的看到原車底盤隔音措施非常簡陋。


　　底盤使用DJ隔音減振膠進(jìn)行減振處理，有效抑制地板鈑金抖動(dòng)并強(qiáng)化地板鈑金。


　　主副駕駛位使用日本中道隔音減震膠強(qiáng)化處理，全方位的密封施工，不留空隙，讓噪音難以入侵。


　　底盤在使用日本中道吸音棉，吸收多余的低頻，讓噪音不會(huì)從底盤傳入車廂內(nèi)部。此材料為聲波棉，環(huán)保 無味 阻燃效果好！


　　尾箱噪音問題也不能輕視。這個(gè)部位是空腔共鳴噪音的主要突出表現(xiàn)。


　　尾箱使用DJ減振墊進(jìn)行減振處理，日本中道減震膠加固后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中有效抑制尾箱鈑金抖動(dòng)。


　　尾箱第二層隔音：使用日本中道吸音棉，吸收周圍噪聲的反射和傳播。


　　輪弧使用日本中道減震膠和吸音棉進(jìn)行減振密封處理，能有效抑制胎噪向駕駛室傳遞。降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。


　　車門位置做好雙層隔音之后可以有效的降低門板的共振噪音，形成一個(gè)類似箱體的構(gòu)造，可以讓安裝在車門位置的中低音喇叭得到更好的效果發(fā)揮。


　　德國零點(diǎn)16X喇叭安裝咋愛門板原位，德國零點(diǎn)16X喇叭音質(zhì)柔美細(xì)膩，也有些艷麗。中頻飽滿豐潤，有著較好的密度感穿透力，體現(xiàn)出十分細(xì)膩的音樂質(zhì)感，完全滿足了車主對音響效果的要求。


　　功放方面，加裝雷貝琴RA85功放，完美激發(fā)所有喇叭單元最佳潛力，讓它們釋放最佳音質(zhì)效果。


　　雷貝琴P10S低音炮整體低音下潛深而有力，渾厚而收放自如，干凈而富有彈性。


　　至此整個(gè)改裝升級完畢。經(jīng)過全車隔音處理之后，風(fēng)噪、路噪和底盤共鳴聲、引擎噪音都得到非常好的削減，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。汽車的音響效果也十分好，音色細(xì)膩?zhàn)匀唬q如真人在耳邊演唱。車主十分的滿意。
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