杭州汽車隔音改裝店 本田繽智汽車隔音改裝StP 隔音—杭州...

無敵音響改裝

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】和大多數(shù)日系車一樣，本田繽智在行駛的時(shí)候，產(chǎn)生的噪聲較為明顯，每次跑長(zhǎng)途下來，車主都感覺耳朵非常的難受。為了解決噪聲的問題，車主也咨詢了許多汽車隔音改裝店，經(jīng)過對(duì)比之后，車主最終選擇了杭州道聲汽車隔音店。

改裝車型—本田繽智



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，杭州道聲的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了本田繽智全車隔音降噪的解決方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、引擎蓋和U型槽等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
四門：STP 銀衛(wèi)盾
底盤：STP 航空炸彈 CSH 小炸彈  SPL08棉
尾箱：STP航空炸彈 CSH 小炸彈   SPL08棉
引擎蓋：STP CSH 小炸彈
U型槽：STP CSH炸彈 SPL 08棉

原車的門板隔音措施較為簡(jiǎn)單，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此杭州道聲的改裝技師，使用STP 銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用STP 銀衛(wèi)盾隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



后門板做第一層止振處理



原車底盤未作任何隔音處理



使用STP 航空炸彈隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理。因此杭州道聲的改裝技師，先使用STP 航空炸彈和CSH 小炸彈對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用SPL08棉對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而減少了汽車的低頻共振噪聲。

輪轂未作任何有效隔音處理



使用STP航空炸彈 、CSH 小炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理



使用SPL08對(duì)尾箱做第二層密封處理



輪轂做雙層隔音處理



為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入，改裝技師一方面使用STP CSH 小炸彈對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，一方面又使用STP CSH炸彈和SPL 08棉對(duì)U型槽做了密封處理，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



使用STP CSH 小炸彈對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



使用STP CSH炸彈對(duì)U型槽做隔音處理



使用SPL08棉對(duì)U型槽做第二層密封處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】汽車不同部位產(chǎn)生的噪聲類型也各不相同，所以杭州道聲的改裝技師，則使用不同系列的隔音材料，有針對(duì)性的對(duì)汽車做了相應(yīng)的隔音處理，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小，維持了車廂內(nèi)的安靜。