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MG名爵銳騰是上汽集團(tuán)推出的一款SUV,它采用了穿插式碎片設(shè)計(jì)風(fēng)格,車(chē)身則使用了極富力量感的水平腰線設(shè)計(jì),從而讓期限看起來(lái)個(gè)性十足,而且極富運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣,但配置十分豐富,從而為車(chē)主提供了極佳的用車(chē)環(huán)境。
改裝車(chē)型—MG
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2018-5-6 23:44 上傳
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】MG名爵銳騰的原車(chē)僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭,所以通過(guò)原車(chē)音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè),非常的粗糙,根本無(wú)法滿足車(chē)主的聽(tīng)音需求。為了提升音響的品質(zhì),車(chē)主也在網(wǎng)上看了許多改裝案例,經(jīng)過(guò)對(duì)比之后,車(chē)主最終選擇了樂(lè)山樂(lè)聲汽車(chē)音響店。
系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)艾索特RE165.2
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)艾索特MK165.2
低音:德國(guó)艾索特V10超薄低音
功放:德國(guó)艾索特R400.4四路功放
處理器:德國(guó)艾索特R6 DSP處理器
電源線:雷歌
喇叭線:雷歌
音頻線:德國(guó)艾索特天際
保險(xiǎn)座:雷歌
隔音:山水隔音
隔音施工部位:四門(mén)
原車(chē)主機(jī)解析力不高,很容易造成音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面的缺失,因此樂(lè)山樂(lè)聲汽車(chē)音響店的改裝技師,為汽車(chē)主機(jī)添加了一臺(tái)德國(guó)艾索特R6 DSP處理器,它可以過(guò)濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失,以使得音源更加的干凈。
使用的音響器材亮相
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德國(guó)艾索特RE165.2高音單元
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原車(chē)門(mén)板隔音措施欠缺
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使用山水隔音,對(duì)門(mén)板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
5,使用山水隔音,對(duì)門(mén)板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.jpg.jpg (153.77 KB, 下載次數(shù): 41)
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德國(guó)艾索特RE165.2中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位
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在使用山水隔音材料,對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理之后,樂(lè)山樂(lè)聲汽車(chē)音響店的改裝技師,將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了德國(guó)艾索特RE165.2套裝喇叭,它的靈敏性高,動(dòng)態(tài)效果好,哪怕用主機(jī)直接推動(dòng),都可以將音樂(lè)原汁原味的展現(xiàn)出來(lái)。后聲場(chǎng)使用的德國(guó)艾索特MK165.2喇叭,則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),從而讓音樂(lè)的展現(xiàn)更加豐富。
喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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高音單元安裝在門(mén)板三角位處
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德國(guó)艾索特MK165.2安裝在后門(mén)板
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為喇叭添加麗音圈
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車(chē)主對(duì)低音部分有著較高的要求,因此樂(lè)山樂(lè)聲汽車(chē)音響店的改裝技師,為汽車(chē)添加了一只德國(guó)艾索特V10超薄低音,它可以有效的增加低音部分的下潛力度,從而讓音樂(lè)的真實(shí)感更強(qiáng)。
為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定,樂(lè)山樂(lè)聲汽車(chē)音響店的改裝技師,不僅為聲場(chǎng)喇叭添加了德國(guó)艾索特R400.4四路功放,就連升級(jí)使用的線材也是雷歌專用線材,它的線芯為純銅材質(zhì),這類材質(zhì)的傳輸效率高,可以為喇叭提供充足的功率供給。
線材做固定和捆扎處理
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德國(guó)艾索特R400.4四路功放
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】樂(lè)山樂(lè)聲汽車(chē)音響店的改裝技師,在音響器材的搭配運(yùn)用上十分合理,而且改裝技師對(duì)施工的細(xì)節(jié)也十分重視,從而讓喇叭充分的發(fā)揮出了其應(yīng)有品質(zhì)。
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