豐田塞納全車汽車隔音改裝GT豪華型隔音--重慶渝大昌音響

重慶渝大昌音響

作為一款MPV，舒適性自然是極為重要的一個方面。然而豐田塞納在行駛的時候噪聲太過于明顯，已經(jīng)嚴重影響了駕車舒適性。為了解決噪聲的問題，車主專門跑到重慶渝大昌，給愛車做了全面的隔音升級。

改裝車型——豐田塞納



豐田塞納全車GT豪華型隔音：
全車第一層：GT減震王
底盤、尾箱第二層：GT地板棉
翼子板第二層：GT吸音棉

原車的門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜，這很難起到良好的隔音效果。所以我們的技師使用GT減震王對門板做了雙層隔音處理，這就有效的阻止了風噪的傳入，維持了車廂內(nèi)的安靜。

對車身做好防護后，開始施工



原車門板內(nèi)部只有一層塑料防水層，隔音十分差



門板第一層使用GT減震王加厚鈑金，抑制共振



門板第二層隔音，密閉多余孔位，減少風噪的傳入



底盤和尾箱也未作任何有效的隔音處理，汽車在行駛的時候底盤和尾箱很容易產(chǎn)生振動噪聲。所以我們的技師先使用GT減震王對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用GT地板棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。

清空車廂內(nèi)的座椅、地毯等內(nèi)飾





底盤及尾箱第一層隔音，增強鈑金剛性，減少低頻共振的產(chǎn)生





底盤、尾箱第二層隔音，提高降噪效果





汽車在行駛的時候也會產(chǎn)生很大的路噪和胎噪，所以我們的技師在車廂內(nèi)部對汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外部對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪和路噪的傳播途徑，從而減少了胎噪和路噪的傳入。

輪轂位置使用GT減震王和GT地板棉進行雙層隔音，可以有效減少胎噪的傳入



改裝師正在拆卸輪胎



輪弧使用GT減震王、吸音棉進行雙層隔音



拆卸的葉子板同樣進行雙層隔音，徹底隔絕胎噪的傳入





發(fā)動機產(chǎn)生的振動噪聲也是非常大，我們的技師一方面使用GT減震王對引擎蓋做了止振處理，另外一方面又對汽車的U型槽做了密封處理，從而減少了發(fā)動機噪聲的產(chǎn)生和傳入。

引擎蓋和U型槽的止震處理，可以有效防止發(fā)動機噪音傳入車廂





【改裝效果點評】豐田塞納的隔音處理非常全面，所以隔音處理完成后做道路測試，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)非常的安靜，成功地為駕乘人員打造了一個安靜舒適的用車環(huán)境。