安靜唾手可得 本田競?cè)?汽車隔音改裝大麥靜音—車改坊廣...

廣州車改坊

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】汽車在行駛時(shí)候會(huì)產(chǎn)生各種各樣的噪聲，而大多數(shù)汽車的原車隔音效果又不是特別的理想，這也會(huì)讓車主在駕車的時(shí)候，始終被噪聲包圍。這臺(tái)本田競?cè)鸬能囍骶褪菬o法忍受汽車的噪聲，所以來到車改坊廣州煉音術(shù)店，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)。

改裝車型—本田競?cè)?br />


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，針對(duì)性的定制了本田競?cè)鹑囋肼暤慕鉀Q方案，主要是對(duì)汽車的引擎蓋、車門、葉子板、輪轂、輪弧、底盤、尾箱和尾箱蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大麥靜音
全車隔音施工部位：
引擎蓋 2層（引擎隔熱膜+止震板）
前葉子板+4門（三層）
底盤+尾箱+后輪轂+尾門（兩層）

汽車的引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，從而加速引擎蓋的漆面老化速度，所以車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理，從而對(duì)汽車的引擎蓋起到了保護(hù)作用。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用大麥隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



門板飾蓋也做了隔音處理



原車的底盤未作有效隔音處理



車門是風(fēng)噪的主要傳播途徑，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料，對(duì)汽車的門板和飾蓋做了隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，從而有效的減少了風(fēng)噪的傳入。

使用大麥隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用大麥隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理



隔音材料貼合十分緊密



對(duì)尾門做隔音處理



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理。因此改裝技師，先使用大麥靜音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大麥靜音，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。

汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，在車廂內(nèi)部對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外部對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了密封處理，這就直接切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分



對(duì)輪弧和葉子板做隔音處理



使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



使用汽車引擎膜做第二層的隔熱處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師考慮十分全面，汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲各類噪聲，改裝技師都有針對(duì)性的對(duì)不同部位做了隔音處理，從而降低了車廂內(nèi)的噪聲，維持了車廂的安靜。