高爾夫7音響改裝 德國伊頓+斯派朗魔音盒+ 美國霸克+德國...

鄭州卡卡音響

       大眾高爾夫繼承了大眾的血統(tǒng)，做為一款實用的家用車，不光要具備優(yōu)越的駕馭性，還要有舒適的乘坐性，本款車的音響就是其一大詬病，沒有對比就沒有傷害，一點不錯，車主在試音間聽完德國伊頓音響的效果后，果斷要求對音響進行升級改裝，停止低略的音響設備對耳朵及身心的摧殘，而我們車改坊，本著為客戶的切身利益出發(fā)，為本款愛車量身定制了一套音響改裝升級方案，力圖解決此車的缺陷，為客戶提供一個好的駕馭空間。
其改裝配置如下：

改裝部位	改裝器材
隔音	俄羅斯STP CSH 銀衛(wèi)盾
前聲場	德國伊頓POW160.2
后聲場	德國伊頓POW172.2
DSP	斯派朗魔音盒85.4
功放	美國霸克ET180.4
低音炮	德國伊頓 R11備胎低音

改裝器材展示:

       首先對愛車音響效果進行測試，找出其中的薄弱環(huán)節(jié)。所以第一步就是由我們本店專業(yè)的音響改裝師對愛車進行實地的測試，發(fā)現(xiàn)除了其本身音響質量次以外，其車門風噪比較明顯，發(fā)動機噪音較大，車門單薄容易產生共振共鳴，影響音響音質的發(fā)揮。
因此首先就是對車門進行隔音。
原車拆開后的各部分只有光溜溜的鈑金，沒有一點防護。
車門使用俄羅斯STP CSH 銀衛(wèi)盾進行雙層隔音，隔音做二層，不僅降噪止震增加鈑金厚度，還能密封防塵防水隔音，提升車內音色。
車門雙層隔音俄羅斯STP CSH 銀衛(wèi)盾

車門隔音能更好的降噪止振削弱共振，還能同時形成密封箱體，提升車內音色，隔絕行駛中風噪的傳入。
下一步對引擎蓋進行隔音降噪
引擎蓋隔音 俄羅斯STP CSH 銀衛(wèi)盾

引擎蓋的隔音完成后能有效的降低車輛行駛中產生的共振，還能隔絕發(fā)動機噪音傳入駕駛室。
       隔音完成后，對音響進行改裝，本次改裝采用德國伊頓POW160.2和德國伊頓POW172.2，德國純進口產品，品質鋼鋼的，毋容置疑，其高音清澈敞亮，中低音淳厚飽滿，聲音細膩層次分明。
前聲場高音 德國伊頓POW160.2

前聲場中低音 德國伊頓POW160.2


后聲場高音  德國伊頓POW172.2

后聲場中低音  德國伊頓POW172.2

      DSP，其作用主要是將音源器材輸入的較微弱信號進行放大后，產生足夠大的電流去推動進行聲音的重放。斯派朗可以獨立調節(jié)前后聲場和低音，讓每個喇叭發(fā)揮最佳音質效果，整體過渡更加自然，重現(xiàn)真實的舞臺音樂效果，讓聆聽者如臨現(xiàn)場品味真實的音樂！
DSP 斯派朗魔音盒85.4

      功放采用美國進口的霸克ET180.4，無論是功率放大器的前級電路，還是功率放大的后級部分，都采用恒流源方式供電，以保證大功率穩(wěn)定輸出。與DSP 斯派朗魔音盒85.4相互配合使用，能達到更加完美的音響處理效果。
功放：美國霸克ET180.4

       汽車音響改裝行業(yè)里最熱的新品有兩類，一個是數(shù)字播放器，另一類是備胎低音炮。德國ETON（伊頓）的備胎低音炮RES 11整個音箱都是壓鑄鋁制作而成，有著很好的剛性，而且由于有較大的空間，因此低音響應更佳。
充分的應用原備胎的空間，中間的孔洞可以直接套在備胎的固定支架上，RES也配套不同長度的安裝螺桿用以固定。
和直接放置在車廂或后備箱的超薄低音，這種可以鎖緊固定的備胎低音炮，安裝穩(wěn)固而低音表現(xiàn)優(yōu)秀，使低音有著強勁的穿透力如同安裝了大功率大尺寸的超低系統(tǒng)。
低音炮：德國伊頓 R11備胎低音

音響改裝順利完成，專業(yè)人員進行最后的處理調試，恢復車內原貌。有心動的客戶不防快快行動起來，早日擺脫低劣的音樂對耳朵的無盡催殘。
鄭州卡卡汽車音響
專業(yè)汽車汽車隔音音響改裝
音響品牌：  德國曼斯特 德國伊頓  丹麥魔樂歌 意大利詩芬尼  
                    美國金鳳凰 美國BOSS 美國鉆石 中國樂聆
隔音品牌：  大能隔音 俄羅斯STP航空系列隔音 徳維隔音
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