佛山途歌汽車音響改裝 日產(chǎn)樓蘭全車賽倫科特極致隔音

佛山途歌影音

　　這臺日產(chǎn)樓蘭的汽車使用的時間已經(jīng)稍微有一些長了，所以汽車的隔音效果也越來越差。車主是一個對噪聲容忍度極低的人，為了能夠更進一步降低汽車的噪聲，車主也在網(wǎng)上看了很多的汽車隔音改裝案例，經(jīng)過對比之后，車主最終選擇了佛山途歌汽車音響改裝店。


　　日產(chǎn)樓蘭隔音改裝配置單
　　隔音：全車賽倫科特極致隔音
　　施工范圍：四門雙層、尾箱、底盤、葉子板、引擎蓋、尾門
　　施工材料：賽倫科特極致隔音、15+35mm太空記憶棉、新雪麗吸音棉
　　改裝店家：佛山途歌汽車音響改裝
　　拆開原車門板，只有一層薄薄的塑料紙，毫無隔音效果。


　　拆開門板后先將門板內(nèi)層清理干凈。內(nèi)層貼上賽倫科特4mm止震材料。


　　然后在外層再貼裝一層賽倫科特4mm隔音材料。車門的雙層隔音可以有效的降低風噪和共振噪音，增加車門密封性而且還會形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。


　　底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)，原車底盤和尾箱隔音簡陋，很難起到有效的隔音效果。


　　底盤第一層使用賽倫科特4mm減震膠，有效隔音減震并增強鈑金剛性。


　　然后又使用新雪麗吸音棉對汽車的底盤做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，也將汽車底盤和尾箱的各類噪聲降低到了最小。


　　汽車的胎噪和路噪主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部，但原車的輪弧和尾箱并未做有效的隔音處理，因此佛山途歌的改裝技師，使用賽倫科特隔音材料，對汽車的輪弧和尾箱做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。


　　翼子板隔音。翼子板是輪胎噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所產(chǎn)生的噪音，輪胎與路面、碎石與鈑金摩擦所產(chǎn)生的噪音，以及撞擊的雜音，很容易通過前后輪弧傳入到車內(nèi)。這些部位減震吸音施工后能明顯降低上述噪音。


　　原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，這既不利于車廂內(nèi)溫度的恒定，同時在陰雨天的時候，引擎蓋也很容易產(chǎn)生較大的噪聲，因此佛山途歌的改裝技師，使用賽倫科特隔音材料，對汽車的引擎蓋也做了雙層的隔音處理，從而起到了降低噪聲、維持車廂內(nèi)溫度恒定的作用。


　　尾廂蓋隔音。抑制震動噪音，阻隔外界噪音侵入，讓音響效果更佳。


　　隔音點評：這一輛日產(chǎn)樓蘭隔音升級的非常全面，經(jīng)過對風噪、路噪、胎噪的處理，佛山途歌技術團隊針對性制定了解決方案，將汽車的噪聲降低到了最小。做完隔音處理之后，車主和佛山途歌的改裝技師一起做了道路實測，結(jié)果無論是顛簸的路面，還是高速行駛，車廂內(nèi)的噪聲都非常的微弱，車主對此次的隔音效果十分的滿意。