洛陽奔馳B200汽車音響改裝意大利卓傲E系列+全車俄羅斯STP...

洛陽道聲音響1

洛陽奔馳B200汽車音響改裝意大利卓傲E系列+全車俄羅斯STP隔音降噪

-----洛陽專業(yè)汽車音響改裝 隔音降噪

今天要為大家介紹的這位準備改裝音響的車主，是個非常喜歡追求完美的人，因為本身是一位大學音樂老師，所以對音樂要求很高，車子是奔馳B200,這款車噪音太大，而且對于原車音響的喇叭也是厭惡透了，所以覺得到我們洛陽道聲升級改裝一下，奔馳B200音響怎么改裝好一直困擾著這位車主，和我們店里溝通了幾次，先決定簡單改一下，因為他本身并不是發(fā)燒友，一次性改動過大，雖然出來的音質(zhì)效果非常的明顯，但是也非常的燒錢，再加上也無法體會到那一次次升級音響的樂趣，所以就決定簡單改。本次前門換裝意大利卓傲E系列套裝，后門裝意大利PHD CF6.1套裝喇叭，全車俄羅斯STP隔音降噪。下面欣賞改裝作業(yè)。。

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奔馳B200改裝配置：

前聲場：意大利卓傲E系列套裝；

后聲場：意大利PHD CF6.1套裝；

隔音：俄羅斯STP炸彈、STP銀衛(wèi)盾、STP珍珠棉、DJ引擎蓋隔熱膜、DJ超級溫莎棉

引擎蓋進行減振與隔熱的施工處理，第一層STP炸彈它可以阻擋發(fā)動機的噪音傳入車廂，還可以避免發(fā)動機工作發(fā)熱直接烘烤門板導致加速漆面老化，從而更好的保護愛車，延長它的使用壽命。

DJ引擎蓋隔熱膜施工。

U形槽STP炸彈滿貼。

前翼子板部分也是胎噪風噪相當嚴重的地方，這里也要同樣進行止振隔音處理，從而有效的降低胎噪對車廂傳入。第一層先用STP炸彈滿貼，第二層貼上STP珍珠棉，最后在塑料板貼上STP銀衛(wèi)盾，三層隔音處理，效果更加明顯。

門板拆開準備做隔音。先拆開內(nèi)飾門板，可以看到原車門板結(jié)構(gòu)單薄的鐵皮，門板上沒有一點隔音處理，而門板因為鈑金較薄很容易產(chǎn)生共振，因此門板上的隔音制作是必不可少的。

門板內(nèi)部第一層俄羅斯STP銀衛(wèi)盾滿貼，汽車行駛在路面是會產(chǎn)生很大的風噪，而這些風就是通過門板的間隙和鐵皮傳遞過來，進而使鐵皮各零部件震動，形成聲音產(chǎn)生反射。所以內(nèi)層隔音就是為了抑制門板的震動，減少風噪。

門板內(nèi)外雙層隔音滿貼，第二層在門板外層進行減振隔音材料滿貼施工處理，從而有效的強化隔音同時起到密封作用，把車廂和外界隔絕，內(nèi)部聲場變成密封的空間，聲音不會亂跑，失真率大大降低，從而變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)。

第三層DJ超級溫莎棉施工。

車底盤是整個車的載體，在承受重量的同時有受著噪音的侵擾比如：車在運動時底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音，傳動系在底盤下工作，輪胎傳動過來的胎噪，這些必須要去解決。

主駕防火墻與副駕防火墻俄羅斯STP隔音滿貼，降低發(fā)動機噪音與路面噪音。

底盤進行俄羅斯STP炸彈與STP銀衛(wèi)盾止振板滿貼處理，加強鈑金厚度，從而抑制共振，降低行駛過程中低頻噪音。

當然一層減震材料還是達不到最好的效果，我們還再底盤加上俄羅斯STP珍珠棉對車底進行吸音處理，有效降低路噪和胎噪。

汽車后備箱的隔音：常開車的人都知道，汽車行駛中，尾箱感覺空空的，有點松垮，而且車輛在行駛時后備箱的兩邊后輪轂同樣是產(chǎn)生風噪 胎噪最嚴重的地方之一，所以對后備箱以及兩邊的后輪轂本次進行雙層隔音施工，減震與吸音隔熱，通過減震提升整體的緊固性，吸音隔熱吸收共鳴噪音，阻隔熱能，降低能耗。
后翼子板STP炸彈滿貼。

后翼子板第二層記憶棉施工。

尾箱STP銀衛(wèi)盾滿貼施工。

尾箱第二層STP珍珠棉施工效果。

后尾箱蓋STP銀衛(wèi)盾施工，

后尾箱蓋第二層記憶棉施工。

之后在全車隔音施工完成后，我們改裝技師開始對車輛進行仔細的復位和對車輛進行仔細檢查，這樣車主在開車時就不必擔心噪音帶來的困擾了。  

意大利卓傲E系列高音與原車高音對比。

意大利卓傲E系列中低音對比原車中低音。

意大利卓傲E系列高音在原車三角位安裝。

前聲場安裝意大利卓傲E系列套裝，意大利卓傲以聆聽到通透至醇的聲音，聲音顯得輕松通透，高音清澈、通透、穿透力強。

后門高音位安裝意大利PHD CF6.1高音。

后門門板安裝意大利PHD CF6.1套裝喇叭。意大利PHD CF6.1套裝喇叭，有著理想的線性表現(xiàn)，無論高中低頻，都可以做到音色連貫統(tǒng)一，動態(tài)也能做到好的銜接，其中又以中頻的飽滿量感最為突出。

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