|
高爾夫7的發(fā)動機技術(shù)先進,動力強勁;整體品質(zhì)較好;內(nèi)飾做工精細;車身造型更加動感時尚,同時又不失大氣之美。
但是車主對于原車音響一直不滿意,原車低成本喇叭,整個喇叭盆架用塑料制成,低頻動態(tài)稍大其塑料硬度根本支撐不了。音量開大了,出來的低音自然松散渾濁,而且毫無層次感可言。這是車主最不能忍受的。所以車主驅(qū)車來到店內(nèi),進行原車音響的升級。
1.jpg (52.17 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊
2018-4-3 22:40 上傳
本次升級的器材:
前聲場:海螺3.16S
后聲場:喜力士E6X
隔音:俄羅斯STP
2.jpg (56.53 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊
2018-4-3 22:40 上傳
STP隔音是由一種易彎曲的有彈性的防震阻尼材料組成。材料由多層材質(zhì)組成,包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水,能適應(yīng)周圍溫度的變化,有密封和防震的性能,最適合的使用溫度范圍為-45℃到100℃,短期內(nèi)可耐受190℃的高溫。此材料背面是一層丁基橡膠聚合層,可以很容易的安裝在震動物體的表面。材料本身具有非常強的粘性,可以黏貼在表面崎嶇的地方,安裝時無需配合烤槍烘烤,具有密封功能,能防止和氧氣直接接觸底盤,有良好的防腐蝕效果。
3.jpg (65.67 KB, 下載次數(shù): 53)
下載附件
保存到相冊
2018-4-3 22:40 上傳
門板雙層隔音后,能夠加強門板的厚實度和密封性,關(guān)門也容易多了,也不會有積水的現(xiàn)象;大大減少了車子高速行駛時產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁,明顯安靜了許多;最重要的還是因為它可以形成一個箱體的結(jié)構(gòu),對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用,也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障!
4.jpg (68 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊
2018-4-3 22:40 上傳
5.jpg (56.59 KB, 下載次數(shù): 58)
下載附件
保存到相冊
2018-4-3 22:40 上傳
前聲場:海螺3.16S
海螺3.16s的個性屬于溫水,柔潤又有光澤不會太猛爆,并且會將歌曲變得柔和讓人覺得聽感舒適。能很好表現(xiàn)現(xiàn)場細微的混響信號,現(xiàn)場的縱深感極強。
6.jpg (30.79 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
保存到相冊
2018-4-3 22:40 上傳
高音單元我們原裝位安裝
7.jpg (57.36 KB, 下載次數(shù): 41)
下載附件
保存到相冊
2018-4-3 22:40 上傳
后聲場選擇源自德國的喜力士E6X喇叭,音質(zhì)純正,清晰飽滿。再加上海螺3.16S,整個車廂內(nèi),整個聲場動感豐富,魅力無限。
|
|