挑戰(zhàn)噪聲 現(xiàn)代名圖16款汽車隔音改裝恒運車改專用隔音—...

恒運車改

【車型原車噪音分析】日韓系的汽車雖然做工精致、配置豐富。但是日韓車在生產(chǎn)制造的時候用料節(jié)省，這也造成汽車的安全性差，同時汽車在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲也非常明顯，這臺現(xiàn)代名圖16款的車主就是為了解決汽車的噪聲問題，才來到恒運車改對汽車做了全車隔音升級工作。


改裝車型—現(xiàn)代名圖16款



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，恒運車改的技術(shù)團(tuán)隊，針對性的定制現(xiàn)代名圖16款全車噪聲的解決方案，主要是對汽車的底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：全車恒運車改專用隔音
隔音部位 ：底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋

底盤和尾箱是汽車低頻共振噪聲的主要部位，而現(xiàn)代名圖16款的原車并未做任何有效的隔音處理。因此恒運車改的改裝技師，使用恒運車改專用隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了認(rèn)真的止振處理，這不僅降低了汽車的共振噪聲，同時還有效的增強了鈑金的剛性。為了降低發(fā)動機艙內(nèi)產(chǎn)生的共振噪聲，改裝技師還對汽車的引擎蓋做了隔音處理。


施工前對全車做專業(yè)的保護(hù)工作



拆卸汽車輪胎



對底盤做隔音處理



座椅也做了隔音處理



座椅的隔音處理



汽車在行駛的時候輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的胎噪，這些噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此恒運車改的改裝技師，使用恒運車改專用隔音材料，對汽車的輪弧做了認(rèn)真的隔音處理，這就直接切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。


輪轂做隔音處理



尾箱做隔音處理



輪弧做隔音處理



引擎蓋做隔音處理



恒運車改



恒運車改



恒運車改的休息室



【隔音效果點評】升級選用的隔音材料是恒運車改自己推出的恒運車改專用隔音材料品牌，它是專門針對汽車噪聲而生產(chǎn)的隔音材料，再加上改裝技師精湛的工藝水準(zhǔn)，從而將汽車的噪聲降低到了最小。