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【車型原車噪音分析】英菲尼迪Q50的車主是一個對汽車噪聲容忍度非常低的人,為了能夠降低汽車的噪聲,車主也咨詢了多家汽車隔音店,但對改裝技師給出的隔音方案都不是特別的滿意,后來經(jīng)過朋友介紹,車主來到廣州賣音樂汽車隔音店,對汽車做了了全車的隔音升級工作。 
 
改裝車型——英菲尼迪Q50 
 
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2018-3-24 17:40 上傳 
 
 
 
 
 
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,廣州賣音樂的技術(shù)團(tuán)隊,針對性的定制了英菲尼迪Q50全車噪聲的解決方案,主要是對汽車的引擎蓋、門板、底盤、尾箱和葉子板等部位做了隔音處理。 
 
系統(tǒng)配置: 
引擎蓋:CSH 銀衛(wèi)盾:2張 CSH 珍珠棉:4張 
四門隔音:CSH 銀衛(wèi)盾:8張 
底盤隔音:軍工VBT:3張 CSH 小炸彈:4張 CSH 珍珠棉:8張 車立靜棉:5張 
前后葉子板:CSH 小炸彈:7張 CSH 珍珠棉:7張 CSH 銀衛(wèi)盾:2張  車立靜吸音棉:2張 
后尾箱隔音:CSH 小炸彈:7張  車立靜吸音棉:6張 
 
原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車在行駛時候引擎蓋會產(chǎn)生振動噪聲,同時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量還會加速漆面的老化速度,因此廣州賣音樂的改裝技師,使用CSH銀衛(wèi)盾和CSH珍珠棉,對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理,減少振動產(chǎn)生的低頻噪音。 
 
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺 
 
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使用CSH 銀衛(wèi)盾對門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲 
 
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使用CSH 珍珠棉對底盤前半段做隔音處理 
 
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底盤前半段的隔音處理 
 
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使用CSH 小炸彈對底盤后門板做密封處理 
 
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底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),其中以儀表臺下方為甚,因此廣州賣音樂的改裝技師,先使用CSH 珍珠棉和軍工VBT:對汽車的儀表臺下方做了重點(diǎn)的止振隔音處理,然后又使用CSH 小炸彈和車立靜棉對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,從而降低了汽車的共振噪聲。 
 
使用軍工VBT對底盤前半段做密封處理 
 
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原車尾箱隔音措施欠缺 
 
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使用CSH 小炸彈對尾箱做第一層止振處理 
 
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使用車立靜隔音材料對尾箱做第二層密封處理 
 
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座椅的第一層止振處理 
 
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座椅的第二層密封處理 
 
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使用CSH 銀衛(wèi)盾對輪弧做隔音處理 
 
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輪弧的隔音處理 
 
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原車葉子板未作有效隔音處理 
 
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汽車在行駛時候產(chǎn)生的胎噪,主要是通過輪弧等部位傳入到車廂的內(nèi)部,因此廣州賣音樂的改裝技師,一方面使用使用CSH 小炸彈對汽車的輪弧做了隔音處理,另外一方面又使用CSH 銀衛(wèi)盾對汽車的葉子板做了隔音處理,從而有效的切斷了胎噪的傳入。 
 
使用CSH 銀衛(wèi)盾對輪弧做第一層止振處理 
 
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原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu) 
 
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使用隔音材料對引擎蓋做隔音處理 
 
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【隔音效果點(diǎn)評】此次隔音改裝比較全面地解決了風(fēng)噪路噪以及共振噪音。廣州賣音樂的改裝技師,對器材的運(yùn)用可謂達(dá)到了極致,針對不同的部位,改裝技師特意使用了不同的材料和施工手法,而這也將汽車的隔音效果降低到了最小。 
 
案例固定內(nèi)容--隔音_01.jpg (93.88 KB, 下載次數(shù): 68) 
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