天津捷沃廣汽傳祺GS7專業(yè)音響大能隔音改裝

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這次驅(qū)車來到天津捷沃影音店的廣汽傳祺GS7車主已經(jīng)是第二輛車升級汽車音響了，除了做門板隔音給喇叭提供一個(gè)良好的發(fā)聲環(huán)境外，后備箱以及后排座椅底部也采用了大能材料進(jìn)行隔音減震，給駕駛?cè)烁玫穆犚艨臻g。下面給大家?guī)韨黛鱃S7音響隔音改裝升級的全過程。

即將升級德國伊頓、美國霸克汽車音響

門板里層隔音，可以提升鈑金強(qiáng)度，增強(qiáng)汽車被動(dòng)安全系數(shù)，減少鈑金震動(dòng)與共振帶來的噪音。

外層隔音采取的是滿鋪，使車門成為一個(gè)密封體，改善車門音響安裝環(huán)境的缺陷，提升喇叭的音質(zhì)，同時(shí)密封的車門能很好的阻隔風(fēng)噪路噪的入侵。

中低音喇叭車門板原位安裝

伊頓高音喇叭車門三角位原位安裝

美國霸克四聲道功放隱藏安裝在座椅底下

單路功放和DSP處理器安裝固定在主駕座椅底下

后聲場同樣選擇伊頓系列兩分頻套裝喇叭

傳祺GS7原車后門沒有高音喇叭，所以高音需要開孔安裝

霸克無源超低音固定安裝在后備箱一側(cè)，方便拆卸

整個(gè)音響系統(tǒng)安裝完成后，用電腦軟件需要對整個(gè)聲場進(jìn)行調(diào)試

汽車的后備箱猶如一面鼓一樣，在高速行駛中，噪音、燥熱、氣流等匯聚在尾箱，特別是后輪弧砰砰的低頻噪音更是突出，所以首先是對整個(gè)后備箱進(jìn)行減震升級處理，提升整體的緊固性和扎實(shí)性。

后備箱兩側(cè)內(nèi)輪弧屬于鈑金薄弱環(huán)節(jié)，需要做重點(diǎn)減震隔音處理，所以采用分塊滿貼做法更能有效降低后輪弧胎噪。

第二層采用吸音隔熱材料，通過吸音隔熱有效吸收共鳴噪音，阻隔熱能。

尾箱兩側(cè)空腔部位必須用吸音棉全部填充塞滿，才能徹底有效解決低頻陷阱問題。

隨著靜音環(huán)境的形成，音響系統(tǒng)的效果免受噪音的干擾，音響的原音得以充分呈現(xiàn)出來，駕駛更具樂趣！

【配置清單】

前聲場：德國伊頓ETON PRO170.2兩分頻套裝喇叭

后聲場：德國伊頓ETON POW172.2兩分頻套裝喇叭

功放一：美國霸克BKELL ET180.4A四聲道數(shù)字功放

功放二：美國霸克BKELL ES1000.1D單路功放

超低音：美國霸克BKELL C10N無源超低音

處理器：斯派朗魔音盒AM65.4 DSP數(shù)字音頻處理器

線材：美國霸克線材

隔音：大能超級盾

天津捷沃汽車影音專業(yè)改裝汽車音響隔音工程，詳情咨詢電話：18920167585（微信）