東南菱悅V3進行獅龍隔音——噪音解決了又能愉快的玩耍!...

獅龍隔音

東南菱悅V3在高速行駛的時候，風噪、路噪和底盤共鳴聲特別大，讓車主難以忍受。長期處于這種環(huán)境下，容易出現(xiàn)耳鳴、煩躁等情況，而且非常容易疲勞，嚴重影響到駕駛安全。車主聽說通過后期的隔音降噪處理，可以讓愛車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。在朋友的介紹下，他抱著試一試的心理，來到清遠征途汽車音響改裝店，為愛車進行隔音降噪處理。
來的正巧，恰好有一臺吉利汽車做好隔音，他上車一起體驗隔音之后的效果：高速行駛的時候明顯更加安靜，風噪和低頻共鳴聲變小了，乘坐起來非常舒服?；氐降昙姨帲?jīng)過深入交流之后，他最終決定在這里為愛車進行全車獅龍隔音降噪處理。我們直接上圖來分享此次隔音過程：



東南菱悅V3汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板隔音、尾箱和后輪弧隔音、引擎蓋隔音、翼子板隔音
隔音材料：獅龍S系列減振08362#+T系列冰纖隔熱棉08363#+T系列引擎蓋覆膜08368#
隔音店家：清遠征途汽車音響隔音改裝

配置解析：
店家針對這臺車的噪音問題，給出以上隔音方案。通過重點部位進行隔音減震和吸音處理，可以有效抑制鈑金震動噪音，減小風噪入侵和低頻共鳴聲，從而使得駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
隔音材料方面非常重要，它是決定最終隔音效果的關鍵因素；此次升級過程，全部采用獅龍環(huán)保隔音材料，它的減震材料擁有超強的止振效果；吸音效果材料可以有效減小噪音的傳遞，以達到最佳隔音效果；獅龍隔音材料環(huán)保高效、性能穩(wěn)定，可以保持長時間的隔音效果。

NO1、清遠征途汽車音響店的改裝師傅，針對車身進行防護處理之后，開始進行施工，首先是車門隔音處理。這是東南菱悅V3原車門構造，之前車主已經(jīng)升級過音響。但是鈑金共振噪音和風噪問題依然沒有解決，喇叭未能發(fā)揮最佳音質(zhì)效果，通過隔音處理讓車門如同獨立箱體，有利于提升喇叭的音質(zhì)效果。



這是車門里層的隔音減震處理，隔音材料為獅龍S系列減振08362#系列，止振效果出色，讓鈑金更加扎實密封，從而減小共振噪音和風噪入侵。



車門雙層隔音之后的效果圖，車門隔音的作用：高效抑制車門震動、阻隔外界風噪，改善音響聲場環(huán)境，從而提升音色音質(zhì)。




NO2、引擎蓋隔音處理，隔音工藝為2層，第一層先進行止振處理，第二層再貼上獅龍引擎蓋覆膜。



引擎蓋隔音的作用：阻隔熱量、保護漆面，節(jié)省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉遞到駕乘倉。



NO3、駕乘倉底板隔音處理，這是菱悅V3原車駕乘倉底板，鈑金直接暴露，原車隔音非常少、共振噪音和低頻共鳴聲非常明顯，這也是車載噪音的重災區(qū)，需要進行深度隔音處理。



駕乘倉底板的第一層減震處理，提高鈑金剛性、減小共振噪音，有效抑制底盤噪音和排氣管噪音傳遞到駕乘倉內(nèi)。底盤隔音工藝為2層，這是第一層減震處理，隔音材料為獅龍S系列減振08362#系列材料。它與鈑金的貼合度好，防水阻燃、性能穩(wěn)定，可以保持長時間良好的隔音效果。



駕乘倉底板的第二層吸音處理，T系列冰纖隔熱棉08363材料，在噪音傳遞過程中進一步削減。
駕乘倉底板隔音的作用：有效減緩底盤的震動，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



NO4、接著是尾箱隔音處理，首先是尾箱底板隔音減震處理，消除兩側輪弧傳遞上來的震動噪音；抑制鈑金共振，有效減小鈑金疲勞。



尾箱第二層吸音處理，雙管齊下隔音效果更加出色。
尾箱隔音的作用：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導。



NO5、翼子板隔音處理：減震+吸音處理，同樣是雙層隔音處理。
前后翼子板隔音的作用：安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。



隔音完畢之后，進行附件無損復原。通過全車隔音降噪處理之后，這臺菱悅V3的車載噪音問題得到有效控制，高速行駛的時候風噪明顯變小了很多，路噪和低頻共鳴聲不再那么擾人；長途驅(qū)車之后的耳鳴現(xiàn)象得到消除，安靜舒適的駕乘環(huán)境讓整個旅途變得更加輕松愜意，車主對隔音效果非常滿意。



東南菱悅V3獅龍隔音降噪分享完畢！
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