廣州本田哥瑞改裝大能全車隔音

航馳汽車影音

世界上任何一樣?xùn)|西，都存在這它的天敵，蛇的天敵是大鷹，蚊子的天敵是青蛙，然而，汽車噪音的天敵就是大能隔音。多少車主被汽車噪音所煩惱，就如本案例的車主，實(shí)在是經(jīng)受不了汽車噪音的困擾，便找我們幫他解決這一個(gè)煩惱。
我們都知道，聲音是靠震動(dòng)來(lái)產(chǎn)生的，通過(guò)這一原理，我們的隔音是用根源來(lái)減少震動(dòng)。
當(dāng)我們把座椅、門板拆開后，可以看到的是控控的汽車，與薄薄的金屬板，這樣的額車主，會(huì)很容易產(chǎn)生噪音。

門板：車門體鈑金減震吸音，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生產(chǎn)的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生產(chǎn)的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量

第一層隔音是用大能藍(lán)金剛粘貼于門板上，用條形貼法粘貼，可以有效的減少共振。

第二層隔音，要用整張大能藍(lán)金剛粘貼于門板，這樣，可以有效地減少共振外，還可以幫助提升音響的效果

車廂內(nèi)中央底板，后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

車廂內(nèi)中央底板同樣是用條形貼法粘貼

條形貼法是在隔音改裝上，最合適，最科學(xué)的施工方式，大家都知道聲音是靠震動(dòng)來(lái)傳播的，我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音，而不是抑制高頻增加低頻，那么聲音在經(jīng)過(guò)厚薄不均的地方其衰減速度是最快的，這就是為什么要條形貼法，全貼反而加重了震動(dòng)面的重量，重量越大，慣性動(dòng)能越大，這就使得震動(dòng)面振幅更大，雖然抑制了高頻，卻加重了危害人體健康的低頻。

室內(nèi)車頂隔熱、隔音，除了能有效阻隔太陽(yáng)酷熱，防止車廂溫度直線提升外，在強(qiáng)化車頂鋼板后，更能有效減少下雨時(shí)，雨滴撞擊聲。

最后，加上一層吸音棉，吸音棉顧名思義就是吸收噪音，把抑制的噪音吸收，減少噪音

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