安靜無(wú)聲 豐田凱美瑞汽車隔音改裝獅龍隔音—揭陽(yáng)原音坊...

無(wú)敵音響改裝

【車型原車噪音分析】和大多數(shù)日系車一樣，豐田凱美瑞在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪聲較為明顯，這也對(duì)汽車的駕乘舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。為了能夠降低汽車的噪聲，車主特意開車來(lái)到揭陽(yáng)原音坊汽車音響店，對(duì)汽車的隔音系統(tǒng)做了全面的升級(jí)工作。


改裝車型—豐田凱美瑞



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，揭陽(yáng)原音坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了豐田凱美瑞全車噪聲的解決方案，主要對(duì)汽車的門板、底盤、尾箱、輪弧、葉子板和引擎蓋等部位做了全面的隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音材料：獅龍
隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪弧、葉子板、引擎蓋

配置明細(xì)
T系列減振08361#
T系列冰纖隔熱棉08363#
T系列引擎蓋覆膜08368#
R系列低頻王08352#

原車的門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，汽車在行駛的時(shí)候，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂的內(nèi)部。因此揭陽(yáng)原音坊的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。



對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



使用獅龍隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層止振處理



底盤的第一層隔音處理



隔音材料貼合十分緊密



使用獅龍隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理.





汽車在行駛的時(shí)候，底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲。但原車的底盤和尾箱并未作任何有效的隔音處理，因此揭陽(yáng)原音坊的改裝技師，先使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用獅龍吸音棉等隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了密封處理，從而減少了汽車的共振噪聲。



使用獅龍隔音材料對(duì)底盤做第三層隔音處理



原車尾箱未作任何隔音處理



使用獅龍隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



輪弧做第一層止振處理





為了減少胎噪的傳入，改裝技師一方面使用獅龍隔音材料，對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理，一方面又對(duì)汽車的葉子板做了隔音處理，從而直接切斷了胎噪等噪聲的傳播途徑。



輪弧的密封處理



葉子板拆下來(lái)做隔音處理





汽車的引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)還很容易受發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生熱量的影響，從而加速漆面的老化速度。因此揭陽(yáng)原音坊的改裝技師，使用獅龍隔音材料和獅龍引擎蓋專用隔熱膜做了隔熱處理，從而起到了止振隔熱的目的。



使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



使用汽車引擎蓋專用隔熱材料做第二層的密封處理





【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音升級(jí)非常全面，豐田凱美瑞在行駛時(shí)候產(chǎn)生的各類噪聲，改裝技師都做了相應(yīng)的改進(jìn)和優(yōu)化，從而讓車主擁有了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。