【漳州立佳汽車音響】日產(chǎn)啟辰升級芬朗超值汽車音響

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日產(chǎn)啟辰R50是一款理想的家庭用車，雖然提供不了什么駕駛樂趣，但卻并不讓人能夠抱怨，因為這是一款定位明確的車，它將節(jié)油與大空間幾乎做到了極致，而只有6~8萬多元的售價又讓人感受到了切實的實惠。整體的駕駛感受仍舊是輕松與舒適，很適合勞累一天之后慢悠悠的開回家。

日產(chǎn)啟辰R50汽車音響非常不理想了，原車主想簡單更改下，提升下音質(zhì)。

升級配置：

簡單說明下，全頻喇叭與兩分頻喇叭區(qū)別。

全頻喇叭也叫寬頻喇叭，早些時候泛指能夠涵蓋200——10000Hz的頻率范圍的喇叭叫做全頻。為端正稱呼起見，以下把“全頻喇叭”按業(yè)內(nèi)習慣稱“全頻單元”或者簡稱“揚聲器”或“單元”。

兩分頻喇叭是套裝喇叭中的一種，其是由一個高音喇叭和一個中低音喇叭組合而成。人的耳朵可以聽到的頻率為20到20,000赫茲，但是我們所用的喇叭所發(fā)出的聲音不能全部覆蓋這個頻段，人們就想出了一個辦法，用分頻的方式來覆蓋整個頻段，因此有了高音喇叭，低音喇叭等（用高音和低音兩個喇叭分割頻率叫二分頻）。因為中低音喇叭和高音喇叭分別區(qū)分出來，所以形成的聲場效果和音質(zhì)方面有著非常不錯的特點。

車門拆下車門內(nèi)飾板，露出許多空腔體。

后車門拆開車門內(nèi)飾板，可以看到原車門鈑金鐵皮，只是一層簡單的薄膜，而且有許多空腔體，容易讓車外的噪音穿過車門板進入車內(nèi)，形成噪音影響車內(nèi)的乘坐人員。

前車門內(nèi)板中道Q-pad減振處理

后車門內(nèi)板中道Q-pad減振處理

車門內(nèi)板做一層中道Q-pad減振，可以有效的減少汽車行駛過程中由震動引起的噪音，而且還可以強化車門板。

前車門板中道Q-mat減振處理

后車門板中道Q-mat減振處理

中道Q-mat緊貼原車門金屬門板，保證汽車長期行駛過程中不會因震動而導致中道Q-mat減振材料脫落，還可以防水防腐蝕，強化車門板。





原車門內(nèi)飾板只是一層薄如紙張的棉，對于汽車隔音根本不起什么效果。


把中道Q-mat剪成不同大小，主要是針對不同頻率的噪音。

車門內(nèi)飾板做多一層中道Q-liner吸音處理，Q-Liner可以隨時將汽車外部的燥熱及噪音快速吸收降低，也可以快速讓積水通過，不留殘留，防止霉爛。

四門分別做中道四層隔音，有效的減少外部噪音，提升汽車中低頻，讓聆聽音樂更舒適，而且還具有防水防金屬腐蝕，加固鈑金鐵皮，強化車門板。

前門安裝了芬朗SQ6.5E兩分頻套裝喇叭，中低音喇叭安裝于原車的位置，加了喇叭墊及消音圈，讓中低音更飽滿。


由于原車只是全頻喇叭，故沒有高音喇叭座。芬朗SQ6.5E高音喇叭安裝于儀表臺三角位，并形成45度角，這樣做可以讓高音形成更自然的聲場，讓聆聽音樂更舒服。

后車門安裝了芬朗SQ6.5X同軸喇叭。

主機換成安卓大屏導航機，原車只支持MP3格式，升級主機后，也可以支持無損音樂格式。

案例點評：簡單的升級，對原車系統(tǒng)提升挺大的，失真減少了許多，高音明亮，中低聽起來舒服。