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[綜合改裝] 告別了!噪音!清遠(yuǎn)至上汽車音響改裝昂克賽拉升級美特...

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發(fā)表于 2018-2-3 12:44:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
告別了!噪音!清遠(yuǎn)至上汽車音響改裝昂克賽拉升級美特靜全車隔音
許多馬自達(dá)車主都有過這樣的感受,在高速行駛時,該車風(fēng)噪、胎噪和路噪聲相當(dāng)大,整個車嗡嗡作響,本來開車是一種享受卻硬生生變成了一種折磨。為了不在忍受噪音的折磨,給自己一個安靜的駕駛環(huán)境,車主選擇針對性的對愛車做隔音降噪工程。

昂克賽拉本次隔音與音響升級配置:
后聲場:正弦波S1
低音:科浪十寸有源低音炮
隔音:全車美特靜灰鉆環(huán)保隔音+特靜棉+獅龍五門密封條
線材:歌劇世家OF K8AWG

全車隔音能降低各方面涌入的噪音,首先從引擎蓋開始,減緩發(fā)動機工作傳入的聲音

接著就是門板,對車門進行內(nèi)外雙層隔音處理,雙層隔音有效減小門板的共振噪聲,密封門板,讓門板內(nèi)形成類似于家用音響的箱體結(jié)構(gòu)幫助喇叭更好的發(fā)揮,門板更扎實。
車門第一層隔音

車門第二層隔音,再使用減震板密封車門鈑金上的多余孔洞和縫隙,阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時,讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體,大幅提升喇叭音效。

車門第三層隔音,車門飾板上鋪一層美特靜特靜棉,增強車門密封性,減少鈑金與飾板的摩擦,吸收多余噪音。

然后到底盤,底盤隔音最主要的目的是,減少由輪胎與路面摩擦所傳入的路噪聲,而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實,沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。大大的增強了車子的沉穩(wěn)性。
首先用減震板進行止震處理,提高底盤的剛性,減少共振產(chǎn)生噪音;

再貼一層吸音棉,除了吸音效果外,提高了底盤的密閉性,隔音效果自然更加好。

尾箱主要是路噪、胎噪、低頻噪音的主要來源,所以尾箱隔音第一層安裝美特靜減震板,增強鈑金的厚度。再鋪美特靜特靜棉,吸音棉的比重很低,在車內(nèi)使用增重極少,不增加油耗,材料環(huán)保阻燃,疏水防潮。

尾門隔音使用美特靜減震板先進行止震,增強鈑金的厚度。

翼子板隔音第一層使用美特靜減震板,再使用吸音棉進行雙層減震吸音處理。吸音棉通過卷曲的方式塞進翼子板的空隙中,這樣能使隔音的效果更好。

科浪十寸有源低音炮放置效果

汽車隔音有諸多好處,汽車隔音工程能將發(fā)動機的轟鳴聲、車身的振動聲、車輪的摩擦聲等噪聲有效地消除和隔擋,從而營造一個寧靜的車內(nèi)空間,提高乘座的舒適性。實施汽車隔音工程后,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,使音響更加清晰、混厚、澎湃?!靖嗥囈繇懮壐难b、汽車隔音降噪,歡迎掃一掃下方二維碼,添加清遠(yuǎn)至上音樂微信號咨詢】


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