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【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】長(zhǎng)安CS75在行駛的時(shí)候,車(chē)廂內(nèi)的噪聲太過(guò)于明顯,這對(duì)汽車(chē)的音響品質(zhì)和汽車(chē)駕乘的舒適性都產(chǎn)生了非常大的影響。而且原車(chē)的音響系統(tǒng)也不夠完善,所以原車(chē)音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)較為粗糙,為了能夠提升汽車(chē)的音響品質(zhì),降低汽車(chē)的噪聲,車(chē)主來(lái)到汕頭車(chē)改坊飛龍音響,對(duì)汽車(chē)做了音響和隔音的升級(jí)工作。
使用的音響器材亮相
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2018-2-1 22:26 上傳
拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板,可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺
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系統(tǒng)配置:
音源:原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥芬朗
功放:丹麥芬朗90.4A
低音炮:丹麥芬朗
四門(mén)隔音:俄羅斯Autofun
儀表臺(tái)下方、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋:STP-VBT軍工、STP炸彈、STP-NG08、 STP-軍工記憶棉
汽車(chē)在行駛時(shí)候產(chǎn)生的風(fēng)噪,有很大一部分是通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部的,因此汕頭車(chē)改坊飛龍音響的改裝技師,使用俄羅斯Autofun對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理,這不僅降低了風(fēng)噪的傳入,同時(shí)還為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
對(duì)門(mén)板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
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儀表臺(tái)下方隔音措施非常欠缺
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汽車(chē)儀表臺(tái)的下方和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是低頻共振的重災(zāi)區(qū),而且胎噪也會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂的內(nèi)部,因此汕頭車(chē)改坊飛龍音響的改裝技師,使用STP炸彈對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋做了隔音處理,使用STP-VBT軍工、STP炸彈、STP-NG08和STP-軍工記憶棉等隔音材料對(duì)汽車(chē)的儀表臺(tái)下方做了隔音處理。
使用STP炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層止振處理
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儀表臺(tái)下方的第一層止振處理
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汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭選用的是丹麥芬朗套裝喇叭,它所播放出來(lái)的音樂(lè)精準(zhǔn)性好,同時(shí)對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)的還原度也非常的高,能夠讓車(chē)主聽(tīng)到原汁原味的音樂(lè)。為了增加低音部分的下潛力度,汕頭車(chē)改坊飛龍音響的改裝技師,還為汽車(chē)添加了一只丹麥芬朗超低音單元,它可以讓音樂(lè)的表現(xiàn)更富有激情。
使用STP炸彈對(duì)引擎蓋做止振處理
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丹麥芬朗中低音單元安裝在門(mén)板原位
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出色的音響品質(zhì),也離不開(kāi)穩(wěn)定的功率供給,因此汕頭車(chē)改坊飛龍音響的改裝技師,還為汽車(chē)添加了一臺(tái)丹麥芬朗90.4A功放,它可以為喇叭提供充足的功率,讓喇叭的發(fā)揮更加的出色。
喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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高音單元安裝在門(mén)把手的位置
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】長(zhǎng)安CS75經(jīng)過(guò)隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)以后,汽車(chē)的噪聲得到了有效的抑制,音響的品質(zhì)也有了質(zhì)的提升,從而讓車(chē)主在駕車(chē)的時(shí)候能夠更加的舒適。
丹麥芬朗90.4A功放
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丹麥芬朗超低音單元
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