奔馳ＭＬ４００全套音響改裝

炫車(chē)匯音響改裝

【奔馳ML400】改裝全套芬朗汽車(chē)RE-6.2CF級(jí)芬朗前級(jí)貴陽(yáng)炫車(chē)匯

對(duì)于ML400這樣的大型SUV而言，自身的重量肯定會(huì)成為影響它加速制動(dòng)成績(jī)的障礙，不過(guò)在我們對(duì)其進(jìn)行的0-100公里加速測(cè)試中，它依然可以在7秒之內(nèi)加速到100公里，新的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力要更強(qiáng)了，但這個(gè)成績(jī)比之前的350其實(shí)提升有限。

改裝系統(tǒng)配置單
前級(jí)信號(hào)處理器	丹麥芬朗DSP6前級(jí)信號(hào)
功放1	丹麥芬朗AL-75.4
功放2	丹麥芬朗AL-75.4
前聲場(chǎng)喇叭	丹麥芬朗RE-6.2CF
后聲場(chǎng)喇叭	丹麥芬朗SQ-6.5L
低音喇叭	丹麥芬朗SQ-103S
隔音品牌	大麥靜音系列
改裝系統(tǒng)線路圖

NO1：音響在許多車(chē)主看來(lái)怕破壞，然而炫車(chē)匯改裝音響擁有一整套完整的改裝流程。炫車(chē)匯也會(huì)將這一整套流程完整展現(xiàn)給車(chē)友，讓所有改裝的車(chē)友安心放心。首先我們將整車(chē)進(jìn)行完整的保護(hù)，而且所有改裝的產(chǎn)品我們也需要客戶(hù)進(jìn)行一一確認(rèn)無(wú)誤后我們才開(kāi)始動(dòng)工。

NO2:改裝前我們將對(duì)原車(chē)門(mén)板及其需要排版喇叭線的地方進(jìn)行拆卸，們將拆卸下來(lái)的門(mén)板統(tǒng)一擺放在專(zhuān)用的汽車(chē)配件擺放區(qū)域，防止刮傷原車(chē)門(mén)板。

NO3：對(duì)門(mén)板進(jìn)行全面隔音，我們可以看到隔音分為里外兩層，

NO4：原車(chē)?yán)群图磳⒁宪?chē)的丹麥·芬朗汽車(chē)音響音響喇叭進(jìn)行對(duì)比，原車(chē)?yán)日麄€(gè)盆架和磁鋼明顯粗糙許多。

NO5：拆卸完成后我們將其原車(chē)?yán)群蛽Q裝上去的芬朗RE-6.2CF汽車(chē)音響喇叭進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比，我們可以清晰的看到原車(chē)?yán)鹊拇配撈?，而且原?chē)?yán)鹊恼麄€(gè)音頻屬于紙盆這讓喇叭在高速震動(dòng)時(shí)是無(wú)法完整還原現(xiàn)場(chǎng)感的，加裝的RE-6.2CF屬于芬朗系列里面中端系列產(chǎn)品。擁有極強(qiáng)的人聲還原能力和震撼的低頻表現(xiàn)，名副其實(shí)是一款能聽(tīng)能炸的產(chǎn)品。所有線材的處理同樣有著極為嚴(yán)格的要求。

NO6：線標(biāo)的制作及線頭的處理，所有線材我們都必須加裝線標(biāo)，線標(biāo)有效的幫助我們識(shí)別每棵線所連接對(duì)應(yīng)的喇叭，這使得在調(diào)試時(shí)保證系統(tǒng)的正確性。功放的安裝也是一樣。

NO7：低音我們倒模在汽車(chē)的左側(cè)，節(jié)約空間不占用原車(chē)位置。

改裝總結(jié)：原車(chē)音響本就不好，這臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的汽車(chē)原車(chē)就直接省去了功放導(dǎo)致整體效果出來(lái)都是相當(dāng)不給力的。然而兩臺(tái)功放做主動(dòng)后的整體效果改裝完成后提升絕對(duì)是飛躍性的。