昂科拉1.4T 刷ecu 爬坡加速 不再吃力！

xiaohaizi

車輛升級(jí)檔案
車型：昂科拉1.4T
升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力連鎖
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：143p  205nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：204p  295nm





昂科拉是一款誕生于小型車平臺(tái)的SUV，它的觀眾更多是年青一代，80后是其中的中堅(jiān)力量，所以車與人一同富有與眾不同，青春活力、打破常規(guī)、個(gè)性張揚(yáng)和敢想敢為的特性！





車主先生一直在關(guān)注ECU升級(jí)尤其是頂速，在多年嚴(yán)苛的“審視下”淘汰了眾多品牌，還是看好頂速，于是有空立馬叫我們上門服務(wù)。



和車主先生聊天了解到為什么在ECU行業(yè)品牌繁雜的情況下還最終選擇了頂速，車主先生這樣說(shuō)道：“可以做的很多，首先頂速做了接近10年品牌知名度高，口碑好，專業(yè)，最重要有切身從客戶角度出發(fā)，這樣的品牌在這個(gè)時(shí)代不多見了。



車主先生覺得車子動(dòng)力不夠，希望得到改善。昂科拉1.4T搭載的是全新小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然廠商為這個(gè)“小家伙”植入的動(dòng)力是103kW最大功率和200Nm的最大扭矩，不過(guò)很多車友反饋動(dòng)力不足，越開越覺得車肉。



頂速根據(jù)車主先生的需求進(jìn)行了定制程序。通過(guò)技術(shù)判定李先生的車子是obd直讀操作，連電腦都不需要拆，車主得知后更是覺得完美。一個(gè)半小時(shí)完工 提升61P，90NM。



試車：車子比以前更有勁了，渦輪介入之后在70-80邁動(dòng)力明顯增強(qiáng)，可以感受少有的推背感，原來(lái)爬坡的時(shí)候需要踩1/3的油門，現(xiàn)在點(diǎn)油就上。除了動(dòng)力提升以外，感覺換擋的頓挫感消失，比升級(jí)之前動(dòng)力輸出順暢很多，效果很滿意。”