改裝850 HP保時(shí)捷911渦輪S GT3R

琦琦

　　雖然我們都在忙于觀察2018年保時(shí)捷911 GT2 RS的實(shí)際表現(xiàn)，但是一小部分Zuffenhausen愛(ài)好者已經(jīng)想出了一個(gè)為超級(jí)911 Turbo S改裝的自制配方。最新的例子來(lái)自我們?cè)谶@里向您展示的850馬力的Neunelfer，這是一個(gè)家釀的怪物。

　　說(shuō)起來(lái)，上面的曲柄馬力數(shù)字是一個(gè)粗略的估計(jì)，因?yàn)檫@臺(tái)機(jī)器后面的雙渦輪增壓六缸在車(chē)輪上提供了700匹馬力。 除渦輪和ECU升級(jí)之外，改裝還涉及噴水冷卻器和中央散熱器。任何一個(gè)看過(guò)Pikes Peak賽車(chē)的人都知道，這樣的賽車(chē)需要超大型的空力元素，而這個(gè)Porscha也不例外。 改裝包括GT3R擋泥板，保險(xiǎn)杠和行李箱蓋，一個(gè)GT3R機(jī)翼，以及GT美國(guó)分離器。

　　考慮到汽車(chē)的DSC沖擊，可以使用KMP可拆卸方向盤(pán)上的按鈕（帶槳）進(jìn)行調(diào)節(jié)，適用于18英寸輪轂的RB剎車(chē)組件以及Avon hillclimb輪胎（前300碼，后碼330碼）。