寶馬7系解決路噪和低頻共鳴——義烏福韻汽車音響改裝為...

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這臺寶馬7系陪伴著車主領(lǐng)略過一路風(fēng)雨榮華，如今風(fēng)采依舊，只是隨著鈑金的疲憊，噪音問題日益凸顯；車主為了有效解決噪音問題，來到義烏福韻汽車音響店，為座駕進(jìn)行深度的隔音處理。
經(jīng)過路試以及專業(yè)的設(shè)備檢測之后，我們發(fā)現(xiàn)這臺寶馬7系的噪音問題主要為：路噪、低頻共鳴以及引擎噪音。
針對以上噪音問題產(chǎn)生的部位，進(jìn)行深度的隔音減震和吸音處理，可以有效削減寶馬7系的噪音問題，從而讓它的駕乘環(huán)境更加安靜，重現(xiàn)青春風(fēng)采！
分享寶馬7系汽車隔音降噪升級過程：




寶馬7系汽車隔音降噪配置：
STP隔音材料
機(jī)  蓋：俄羅斯STP舒衛(wèi)盾+俄羅斯STP珍珠棉
U型槽：俄羅斯STP小炸彈+珍珠棉
四輪葉子板：俄羅斯STP小炸彈+舒衛(wèi)盾+珍珠棉+靜音棉+白棉
主駕/副駕：STP小炸彈+珍珠棉+STP Bitum
改裝店家：義烏福韻非常城市汽車音響

NO1、首先進(jìn)行翼子板隔音處理，主要作用就是削減路噪。
拆卸輪胎之后，我們一起來看看寶馬7系原車翼子板擋板內(nèi)部結(jié)構(gòu)，原車在該部位的隔音處理非常少，鈑金直接暴露出來。



翼子板隔音處理，前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。
隔音工藝為：5層隔音處理，分別在輪弧內(nèi)側(cè)以及翼子擋板附件貼以下環(huán)保的隔音材料：
俄羅斯STP小炸彈+舒衛(wèi)盾+珍珠棉+靜音棉+白棉
這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。



NO2、U型槽隔音處理，用于減小發(fā)動機(jī)噪音傳遞到車廂內(nèi)部。



這個部位的隔音處理非常關(guān)鍵，由于靠近發(fā)動機(jī)，因此隔音材料必須擁有非常強(qiáng)的防火阻燃性能，俄羅斯STP小炸彈+珍珠棉，性能穩(wěn)定、擁有良好的防水阻燃功能，隔音以及吸音效果非常出色，雙管齊下，有效減小發(fā)動機(jī)噪音傳遞到駕乘倉，從而使得駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。



NO3、引擎蓋隔音處理，這是寶馬740原車引擎蓋構(gòu)造，上面也沒有進(jìn)行隔音處理。



引擎蓋隔音工藝：1層俄羅斯STP舒衛(wèi)盾+1層俄羅斯STP珍珠棉
在引擎蓋上粘貼STP航空炸彈止震板，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動機(jī)艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。



NO4、駕乘倉底板隔音處理：
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，這是第1層俄羅斯STP小炸彈隔音材料，它擁有非常強(qiáng)勁的隔音減震作用，堪稱低頻共鳴的克星，有效提高鈑金剛性、減小鈑金共振噪音，從而削減低頻共鳴噪音。



第2層貼上STP珍珠棉，吸收部分低頻噪音，讓噪音進(jìn)一步得到削減。



這是STP Bitum吸音棉，三層隔音處理之后，來自駕乘倉底板的低頻共鳴聲得到完美控制。



以上重點(diǎn)部位進(jìn)行隔音處理完畢之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原；義烏福韻的改裝師傅擁有非常豐富的隔音經(jīng)驗，可以將所有附件完美恢復(fù)原車狀態(tài)。隔音完畢之后，在上路測試，噪音分貝明顯變小，駕乘環(huán)境非常安靜舒適，車主對此次隔音施工非常滿意。

寶馬7系汽車隔音降噪分享完畢！
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