成都馬自達(dá)阿特茲輪胎隔音降噪處理方案

成都元音

馬自達(dá)阿特茲隔音降噪案例很多，大部分的隔音降噪案例都是籠統(tǒng)的進(jìn)行全車處理，而全車處理雖然能夠降一些噪音，但是跟針對性隔音降噪處理來講，還是有很大區(qū)別的，針對性降噪處理是讓將原來噪音比較明顯的地方降低，能夠讓你享受更加安靜的駕駛環(huán)境，今天這里輛馬自達(dá)阿特茲車主針對處理的地方就是輪胎噪音，因為在跑高速或者繞城的時候輪胎噪音是最明顯的，其次就是發(fā)動機(jī)噪音，所以今天就針對性的處理這兩個部位

馬自達(dá)阿特茲隔音降噪施工的部位：葉子板+前腳踏+車門
馬自達(dá)阿特茲隔音降噪使用的材料：大白鯊黃金甲3mm止震板+大白鯊銀鯊止震板+俄羅斯stp軍工系列boom止震板+大白鯊雪地棉+大白鯊雞蛋棉+大白鯊低頻墊+俄羅斯stp spl04
施工時間：4個小時


  在來做隔音之前，車主已經(jīng)有進(jìn)行引擎蓋跟u型槽施工，所以這次施工的部位就不包含這兩個部位，下面的施工案例中的圖片也沒有這兩個部位的圖片，如果你想了解引擎蓋跟u型槽施工的圖片可以掃描右邊或者文章下方微信。











輪胎噪音屬于重點部位，所以在材料的使用上也采用了大白鯊的黃金甲3mm系列+大白鯊的雪地棉+大白鯊的雞蛋面。使用了三種材料，每一種材料都有針對性的解決一部分噪音。止震板能夠改善鈑金的共振，雪地棉能夠起到降低一部分噪音的作用，雞蛋棉針對中高頻噪音，當(dāng)這幾種材料組合起來，讓輪胎噪音無處遁形，能夠傳到駕駛艙的噪音會明顯降低，不管你是在60km/h行駛還是80km/h行駛，都能夠感覺到輪胎噪音的降低。









前腳踏部分，大部分地方采用的是俄羅斯stp軍工boom止震板，該止震板對低頻噪音以及降低共振有獨特的地方，另外配合大白鯊的低頻處理棉讓做了隔音有壓耳朵的感覺不在有，最最主要的一點還使用了俄羅斯stp的spl系列棉，這三種材料組合起來不管是低頻噪音還是高頻噪音都能夠有很明顯的降低，至少當(dāng)你駕駛愛車行駛在路上不會有之前那種噪音的感覺，施工完成之后，輪胎噪音以及發(fā)動機(jī)噪音會有明顯降低，尤其是上60km/h以后，噪音的降幅最為明顯。






車門部分，前門同樣采用的是大白鯊黃金甲3mm加大白鯊的雪地棉；由于后排坐人不多，所以后排的處理器較弱，后門采用的是大白鯊銀鯊進(jìn)行簡單的處理。
這種隔音降噪的處理方法的目的是，把最明顯的噪音降低，讓車內(nèi)的整體噪音都變的相等，你在也不會感覺到什么噪音比較突出，如果你對隔音噪音有什么疑問或者問題，可以加微信咨詢客服