重慶樂改寶馬525LI全車隔音降噪(四門 車底盤 翼子板 后尾...

重慶樂改音響

　　寶馬5系，絕對(duì)滿足你的視覺以及駕車享受，讓不少車友都抓心撓肝想要一探究竟。寶馬一直都以汽車的高質(zhì)量，高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)，它一直以來(lái)占令著豪華汽車的領(lǐng)域，就算是琳瑯滿目的汽車也不能撼動(dòng)寶馬的地位。談?wù)剬汃R的噪音問題，德系車也有它的制造特點(diǎn)，也同樣具備了有特點(diǎn)的噪音源，針對(duì)寶馬車這樣只有突出的一種噪音問題車，我們推薦全車隔音。讓我們來(lái)分享寶馬車全車隔音定制方法。

　　寶馬5系隔音部位：車門 車底盤 引擎蓋 后尾箱 翼子板 后尾箱蓋

　　寶馬5系隔音材料：靜森隔音減振材料 靜森吸音隔熱棉

　　寶馬車在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪聲，而風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此重慶樂改改裝技師使用靜森隔音減震膠對(duì)汽車的門板做雙層隔音處理，并使用靜森吸音隔熱棉對(duì)車門飾蓋密封處理，從而降低風(fēng)噪的傳入。

　　拆開寶馬原車座椅和車地毯之后展現(xiàn)在我們面前的是原車鈑金層，所以在行駛的過程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生低頻共振噪聲。首先將靜森隔音材料裁剪成條形狀之后再貼上去，隔音與隔音之間保持一定的間隔距離，這樣貼法可以形成多個(gè)振點(diǎn)，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會(huì)使聲波相互抵消，在不增加車輛重量的同時(shí)，也變相的增加了鐵皮的厚度，以此來(lái)減少噪音，減振材料貼完過后再貼一層吸音隔熱棉，將多余噪音吸到棉層進(jìn)行減弱，使得噪音降到最低。

　　寶馬后尾箱的隔音也很欠缺，所以容易造成空腔震動(dòng)噪音，重慶樂改技師同樣采用靜森隔音減震膠進(jìn)行減振處理，再貼上一層吸音隔熱棉從而降低后尾箱產(chǎn)生的各種噪音。

　　寶馬翼子板的車胎很寬，原車沒有隔音措施，所以產(chǎn)生的噪音也是比較大的。想要減少胎噪聲需要對(duì)葉子板的鈑金層進(jìn)行減振處理。同樣是隔音減材料和吸音隔熱棉兩種材料，隔音作完過后將原車輪胎和輪弧襯板恢復(fù)好。

　　寶馬引擎蓋鈑金層是凹凸不平的，所以作隔音的時(shí)候需要將鈑金凹下去的部分貼上減震材料。然后再貼上一層引擎蓋專用覆膜，這樣貼法無(wú)論是靜音效果還是隔熱效果都很明顯。

　　寶馬全車隔音已改裝完畢，將寶馬全車的噪音源解決掉了，車內(nèi)自然更加安靜了許多。選擇隔音時(shí)很重要，不僅要起到減少噪音的作用，隔音材料也需要輕量化。這樣就不會(huì)使車身重量增加。重慶樂改采用靜森隔音材料，百分百環(huán)保無(wú)味，能起到減振效果的同時(shí)對(duì)人的身體也有益。