濟(jì)南豐田凱美瑞車載音響升級(jí)丹麥丹拿汽車?yán)葇孚卡悅聽

孚卡悅聽

豐田凱美瑞擁有尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間。在同級(jí)別車中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及無所不在的高科技配置，是很多車友喜愛它的原因，可是原車音響真的有些“難以言喻”，所以今天豐田凱美瑞車主駕車到孚卡悅聽來進(jìn)行音響改裝施工，希望車內(nèi)音質(zhì)能達(dá)到理想效果。。

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動(dòng)及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動(dòng)噪音也會(huì)影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層GT密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。

前聲場(chǎng)丹拿232中低音喇叭的原車位安裝細(xì)節(jié)是音響改裝的核心，它也決定著音響系統(tǒng)的聲音好聽與否，只有好的安裝，才能出好的效果。

后聲場(chǎng)后臺(tái)板同軸喇叭的原車位安裝。

意大利史泰格K401三十周年紀(jì)念版功放的安裝，有些車友只是換裝了喇叭，直接用原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者換裝了主機(jī)和喇叭，但是經(jīng)過一段聽音之后，發(fā)覺喇叭的發(fā)音有種力不從心的狀態(tài)，離想象中的效果相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)，這種現(xiàn)象，就是在欠缺功放的情況下而導(dǎo)致的。沒加功放前是軟弱無力的，加裝功放后，表現(xiàn)卻是強(qiáng)勁十足，富有彈性，很逼真地還原出它的本性。

魔立方DSP6+的安裝，不管是哪種音響器材系統(tǒng)，都有一個(gè)核心，那就是解碼器，DSP解碼器配備到位，對(duì)系統(tǒng)調(diào)試和原車音源信號(hào)解析都有很重要的意義，魔立方DSP解碼器系列，以著親民的價(jià)格，高解析力獲得廣大車主的青睞

德國(guó)艾索特超薄低音的安裝，汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統(tǒng)大聲，聽嗨歌，而是補(bǔ)足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂器的發(fā)音是位于低頻段的，如若沒有低音，靠其它喇叭發(fā)聲，就呈現(xiàn)不出這些樂器真實(shí)聲音，甚至還會(huì)失真。因此，超低音在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。

后記：音響改裝重在調(diào)試，在經(jīng)過專業(yè)調(diào)音師調(diào)試之后，整套系統(tǒng)的音響效果非常不錯(cuò)，丹拿喇叭清晰且還原度極高，低音也能與前后聲場(chǎng)起到非常好的銜接，車主非常滿意這次改裝。