三菱勁暢,實(shí)用性越野車(chē)系的典范,七座的空間,舒適度很高,想來(lái)堂堂190CM的男兒身在駕駛座上操作都能游刃有余,不得不點(diǎn)一個(gè)贊,當(dāng)然,人無(wú)完人,車(chē)無(wú)完車(chē),在中國(guó)茫茫車(chē)海之中,三菱勁暢的稍微顯得那么中規(guī)中矩一些的音響系統(tǒng)和車(chē)身設(shè)計(jì)越野性能時(shí)考究的結(jié)構(gòu)體系帶來(lái)的噪音,都使得這樣一款高性能的SUV只能屬于小眾車(chē)型。 因此,車(chē)主找到了南京發(fā)燒友的老范,想定制一套音響改裝方案,老范帶車(chē)主試聽(tīng)了一些音響,最終選擇改裝法國(guó)勁浪品牌!
改裝配置 前聲場(chǎng):勁浪165AS 后聲場(chǎng):勁浪R-165C 功放:喜力士D4 隔音:四門(mén)中道GT雙層隔音
首先進(jìn)行四門(mén)隔音,第一層進(jìn)行條貼,減少鈑金共振;第二層貼滿整個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)飾,形成密閉箱體,保證音響效果的完美發(fā)揮! 前聲場(chǎng)安裝勁浪165AS套裝喇叭:在原車(chē)?yán)任恢蒙习惭b。勁浪165AS套裝喇叭完美繼承了勁浪Focal一貫以來(lái)的特色,形態(tài)飽滿、量感充沛,而音色上也十分平衡,充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味,節(jié)奏方面活潑明快,對(duì)細(xì)節(jié)元素和場(chǎng)面層次的表達(dá)上,也體現(xiàn)出很好的解析力。 后聲場(chǎng)安裝R-165C同軸喇叭。R-165C的信號(hào)源直接從主機(jī)輸出給喇叭,高音、中低音全音域聲音的傳播相位保真度極高,音樂(lè)中眾多樂(lè)器發(fā)出聲音的各自位置也不易混亂,從而使得音樂(lè)清晰透明,當(dāng)然加裝功放的效果會(huì)更加明顯! 功放車(chē)主選擇的是南京發(fā)燒友的明星產(chǎn)品——喜力士D4,只能說(shuō)車(chē)主的陽(yáng)光還是相當(dāng)不錯(cuò)的!D4是一款集成有源分頻的4聲道功放,除了一般的四聲道功放所帶的如電子分頻(高通、低通、帶通和低頻均衡)可調(diào)外,信號(hào)的輸入方式可以高低電平選擇外,它的高電平還帶有ADEP偵測(cè)電路,它可以自動(dòng)診斷原車(chē)行車(chē)電腦里的錯(cuò)誤碼而進(jìn)行保護(hù),使行車(chē)電腦不會(huì)報(bào)錯(cuò)而無(wú)法使用外接音響系統(tǒng)。這可是許多功放都沒(méi)有的功能。而且強(qiáng)大穩(wěn)定輸出功率,我想哪怕是“胃口”再大的喇叭,也沒(méi)有D4滿足不了的。
不得不說(shuō),改裝完音響的三菱勁暢有讓人耳前一亮的資本,車(chē)主接車(chē)時(shí)的喜悅在于整車(chē)你感受不到改裝過(guò)后的違和感,改裝的意境在于巧思,讓一切聽(tīng)起來(lái)宛然原生,這就是我們要帶給客戶的效果!
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