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本帖最后由 jr002 于 2018-1-5 11:40 編輯
榮威RX5的外觀內(nèi)飾造型都比較養(yǎng)眼,并且有著寬敞舒適的座艙,滿足車主的審美要求,當(dāng)然有著令人滿意的一面,也存在著令人不滿意的一面,好與壞兩者相伴相隨,那就是它在行駛過程中的噪音讓車主很苦惱,為了自己和家人的健康,車主決來無錫車衛(wèi)給愛車進行全車隔音升級
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2018-1-5 10:22 上傳
改裝車型:榮威RX5
隔音部位:車門、地板、尾箱、引擎蓋
隔音材料:中道隔音Q-mat頂級減振墊、Q-hoodliner引擎蓋隔
2、車門內(nèi)層減振_副本.jpg (95.53 KB, 下載次數(shù): 13)
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車門內(nèi)層鈑金使用Q-mat頂級減振墊進行減振處理,有效抑制車門鈑金振動強化車門鈑金
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車門外層鈑金使用Q-mat頂級減振墊進行減振密封處理,使車門變成一個扎實密封的箱體,有效抑制車門鈑金振動,減少噪音往駕駛室傳遞
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地板鈑金使用Q-mat頂級減振墊進行減振隔音處理,減少地板鈑金抖動,從而有效減少底盤傳來的外部噪音向駕駛室傳遞
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2018-1-5 10:26 上傳
尾箱后輪弧使用Q-mat頂級減振墊進行減振處理,抑制尾箱后輪弧鈑金振動,從而有效減少尾箱后輪弧傳來的外部噪音向駕駛室傳遞
6、引擎蓋減振_副本.jpg (101.62 KB, 下載次數(shù): 20)
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2018-1-5 10:22 上傳
引擎蓋第一層使用Q-mat頂級減振墊進行減振處理,減少車門鈑金振動強化鈑金
7、引擎蓋吸音_副本.jpg (95.35 KB, 下載次數(shù): 11)
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2018-1-5 10:22 上傳
引擎蓋第二層使用Q-hoodliner引擎蓋隔熱膜進行吸音隔熱處理,有效吸收發(fā)動機艙的共鳴噪音,反射熱量保護引擎蓋漆面
施工后我們和車主一起上路測試,我們行駛在相同的路段的噪音有明顯小了很多,車主對于這次的改裝效果很滿意
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