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汽車作為代步工具給人們的出行帶來了方便,人們待在車內(nèi)的時間越來越長也越來越多,汽車儼然成為人們的第二個“家”,長期駕駛?cè)绻胍籼髸屓烁杏X煩躁,而汽車音響也是其中一個重要性的指標(biāo),好的駕駛環(huán)境以及音響能帶來讓人身心放松的感覺!而簡單的汽車隔音改裝,也會為我們帶來一些意想不到的巨大變化。今天到我們悅心店改裝的大眾途昂車主,對于追求駕駛舒適性要求較高,原車的途昂隔音效果已經(jīng)無法滿足車主的需求,因此,車主根據(jù)預(yù)約時間,來到汕頭悅心汽車音響改裝店,為愛車進(jìn)行全車隔音降噪升級。通過不同部位的隔音處理,讓途昂的噪音問題得到解決。
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2018-1-3 16:14 上傳
大眾途昂全車雙層中道隔音配置清單:
全車日本中道Q-mat作為減震材料
后葉子板第二層用Q-linner吸音白棉
車底盤第二層用Q-RUS隔音隔熱墊
后備胎處第二層用Q-tac中頻王隔音墊
我們一起來看看整個施工過程:
四門隔音主要是為了降低風(fēng)噪,提升音響效果。因此,首先使用日本中道Q-mat隔音對車門進(jìn)行雙層減震,隔音和密封處理,能有效的降低通過車門傳入的大量風(fēng)噪和路噪,更因此將車門變成扎實(shí)的“音箱”而大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)。
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底盤是整個車的載體,在承受重量的同時有受著噪音的侵?jǐn)_,比如:車在運(yùn)動時底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音,傳動系在底盤下工作,輪胎傳動過來的胎噪,這些必須要去解決,單純粘貼隔音止震板,是無法阻擋著這些猛烈噪音的侵襲。因此底盤需要進(jìn)行雙層隔音,第一層止震,第二層采用Q-RUS,Q-RUS復(fù)合材料具有全頻吸音、隔音隔熱、阻尼減振作用,最大化的減少噪音。
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引擎蓋往往只有一層薄薄的鐵皮,經(jīng)過隔音,除了能消除機(jī)器本身的產(chǎn)生的噪音聲,還能阻隔發(fā)動機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化。
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后備箱和葉子板部位隔音止震施工處理,葉子板吸音白棉,備胎處再以Q-tac中頻王隔音墊,加強(qiáng)去除低頻噪音。
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輪弧是胎噪最常傳入的地方,因此,輪弧使用日本Q-mat進(jìn)行隔音減振處理,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞。
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后備箱蓋板止震板鋪設(shè),把有孔洞的地方都做好隔音,降低門板鐵皮共振~
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2018-1-3 16:14 上傳
點(diǎn)評:全車隔音施工完畢后,所有的內(nèi)飾件全部復(fù)位,和原車的一樣,在車身上敲打的聲音與隔音施工前的敲打聲音截然不同,隔音效果非常顯著
PS:原車隔音效果普遍都不是很好,特別是隨著市場競爭的加劇,成本控制近乎苛刻的情況下,原車隔音的狀況很難有大幅度的改善,甚至?xí)幸恍┝淤|(zhì)的原車隔音材料會因?yàn)闀r間的腐蝕產(chǎn)生異味,在這樣的環(huán)境下對身體健康會產(chǎn)生極大的影響。為了讓自己擁有一個健康的車生活,在給自己愛車做隔音的時候,一定要選擇專業(yè)的改裝店家,隔音產(chǎn)品品質(zhì)有保障,專業(yè)細(xì)致的施工也讓隔音效果更加有效。
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