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[影音導(dǎo)航] 西安匯天源起亞索蘭托改裝丹麥芬朗|暢享新聲音

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發(fā)表于 2017-12-28 10:54:47 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

原車音響效果差?眾所周知,聲音是靠喇叭發(fā)出的,優(yōu)質(zhì)的聲音完全取決于喇叭的用料和做工。汽車的價格持續(xù)下降,一些廠家迫于成本壓力不得不對轎車進(jìn)行某些改變,其中便包括原車?yán)鹊挠昧稀,F(xiàn)在的原車?yán)绕毡槭怯杉堎|(zhì)振膜、塑料支架、小磁鐵構(gòu)成的,試問沒有一副好嗓子,如何唱出好聽的聲音的呢?
起亞索蘭托車主是一位酷愛音樂的人,無奈原車音響音質(zhì)混亂,無法滿足自己的聽音需求。這不索蘭托來到西安匯天源,對原車音響系統(tǒng)進(jìn)行無損升級。
經(jīng)過車主在試音間的試聽對比后選擇了丹麥芬朗的喇叭。
【配置列表】
配置
品牌
型號
數(shù)量
安裝位置
前聲場
芬朗
SQ-6.5E
一套
原裝位
后聲場
芬朗
SQ-6.5X
一套
原裝位
其實汽車音響播放出來的音樂質(zhì)量受到很多方面的影響,隔音就是其中的一個方面,只有進(jìn)行隔音處理,汽車音響播放出來的音樂效果才會好許多。好比于家庭音響,就得益于箱體的存在。隔音也可以體現(xiàn)一家音響改裝店的專業(yè)性,隔音做得好,才會使得汽車音響在車上發(fā)揮出最大的音質(zhì)效果。
拆下門板,原車隔音一目了然:
里外兩層大麥止振,加強原車鈑金,沿著原車輪廓裁剪,滾緊壓實,造就一個“密封箱體”
對喇叭進(jìn)行焊接,熱縮管保護(hù)。
前聲場高音原車位無損換裝:
前聲場中低喇叭原車位無損換裝:
前聲場分頻器安裝:
后聲場中低喇叭原車位無損換裝:
前后聲場換裝芬朗喇叭后,整體音質(zhì)細(xì)膩、沉穩(wěn),高音清晰悅耳,中低音飽滿厚實,層次感分明。
文末,小編詳解下索蘭托前聲場安裝的兩分頻套裝喇叭。
所謂“分頻”,其實是對應(yīng)于“全頻”這個概念。人耳所能夠感受到的聲音(“可聞聲”),從頻率上來看大致是從20Hz到20000Hz的這一段,而所謂全頻汽車音響喇叭單元,則是指頻響范圍極寬、在播放時基本能夠涵蓋、甚至超出整個可聞聲頻段的汽車音響喇叭單元。而分頻汽車音響喇叭,則是把信號經(jīng)過分頻器由若干個汽車音響喇叭進(jìn)行播放,具體來說,把全頻段信號分為若干個前后相連的“小頻段”,然后每個汽車音響喇叭對應(yīng)播放某一個特定“小頻段”的信號。兩分頻的套裝,只是劃分為高音和中低音兩個獨立頻段,整體聲音會有比較連貫的線性。
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