[昆明車音界】廣汽傳祺GS8汽車隔音降噪選擇大能隔音

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[昆明車音界】廣汽傳祺GS8汽車隔音降噪——四門+葉子板選擇大能隔音

傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌--廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV，首創(chuàng)“外剛內(nèi)柔”計理念，整體呈現(xiàn)霸氣硬朗的視覺沖擊。外觀上，GS8采用世界首創(chuàng)的矩陣式LED前大燈，匹配貫穿式“凌云翼”家族式進氣格柵；車身肌肉感十足，平直的腰線剛勁有力，“8”字尾燈具有更高辨識度。

車主聽音要求不高，對原車音響還算滿意，只是在開車過程中感覺門板噪音有點大，于是驅(qū)車來到昆明車音界進行四門隔音降噪，小改裝一下，讓自己有個好的行車環(huán)境，音效有大幅度提升便滿意了。車主選擇了大能隔音，材料環(huán)保健康！

廣汽傳奇GS8Q隔音方案
1.四門大能隔音藍金剛雙層
2.前兩輪葉子板大能隔音藍金剛

在施工之前，首先要做好車身保護。

GS8原車門板外部只是一層薄膜里面空曠無比，怎么會有止振效果呢？

先做門板的內(nèi)層隔音，內(nèi)層隔音就是在鋼板上施工隔音材料，這個部位的隔音能有效阻止門板與外層鋼板之間振動引起的共振噪聲，也讓鋼板變得更加厚實。

做外層隔音，外層隔音是在外面貼上滿滿的隔音，這樣不僅可以有效降低共振和風燥，同時會提升車門的密閉性，形成一個類似箱體的空間有效提升汽車音響效果的發(fā)揮。

目前銷售的車型中，大多數(shù)車友都有一個困擾就是胎噪，特別是前胎噪，第一時間想到的就是輪胎的問題，換什么靜音胎等。但是，其實問題并沒有那么簡單，胎噪聲音大，一方面是輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計成本問題，另一個是懸掛系統(tǒng)的軟硬問題，再就是車體結(jié)構(gòu)設(shè)計問題。

葉子板就是我們常說的輪弧，那做葉子板隔音能有哪些好處呢？相信有的人很反感車輪那塊噪音，那噪音是怎么來的呢？主要還是因為輪胎滾動時產(chǎn)生的旋流噪音、砂石擊打輪弧的噪音和輪胎走過不平路面時產(chǎn)生的胎燥。那怎么才能消除這樣的噪音呢？這個時候就需要在葉子板上做隔音，這樣才能將以上產(chǎn)生的效果降到最低，用的材料越好，噪音才會越低。

經(jīng)過處理后的葉子板，過坎，高速胎噪聲音降低了很多，順暢了很多，駕駛更舒適了很多，簡單的升級，專業(yè)的施工，優(yōu)質(zhì)的材料也非常關(guān)鍵。一次選擇，就選對，不后悔！

汽車隔音既可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。到了現(xiàn)在經(jīng)過近30年的發(fā)展，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，從而汽車隔音產(chǎn)品的價格也能被大多數(shù)人所接受。

汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的聲壓和音質(zhì)效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。

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