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[綜合改裝] 長安CS75汽車音響改裝史泰格+全車安博士隔音_重慶渝大昌

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發(fā)表于 2017-12-27 16:46:18 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-1-5 17:37 編輯

長安CS75介于CS55和CS95之間,定位于緊湊型的一款SUV,整體外形霸氣硬朗,車身極具力量感,張力十足又不失協(xié)調(diào)穩(wěn)重,硬悍氣勢一眼動人心魄。不過,方方面面都霸氣十足的它,卻在影音/隔音方面徹底泄氣了,讓車主也感到十分無奈。

改裝車型——長安CS75



長安CS75升級方案:
前聲場:史泰格IMPERATORE65C兩分頻套裝喇叭
后聲場:力量PA622同軸喇叭
功放:史泰格K201兩聲道
全車隔音:安博士+TEAC

追求良好駕駛體驗(yàn)的車主往往對音樂品質(zhì)都會有一定的追求,加上原車音響無法給予車主這種需求,升級汽車音響就成為了車主們的最佳選擇。長安CS75的車主為愛車挑選了一套史泰格IMPERATORE65C兩分頻喇叭作為前聲場,后聲場用一對力量PA622同軸喇叭補(bǔ)充,專業(yè)喇叭播放出來的音質(zhì)效果確實(shí)是原車?yán)入y以做到的。

對車身進(jìn)行保護(hù),專業(yè)又負(fù)責(zé)



升級器材大合影



原車門板只有一層防水膜,隔音措施欠缺



拆除防水膜,在空洞的門板內(nèi)層貼上安博士止振王



四門外層的隔音,將門板打造成一個扎實(shí)的音箱,提升喇叭的音質(zhì)



由于車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道,而且風(fēng)噪及車門的鈑金震動會影響門板上喇叭的發(fā)揮,所以師傅使用安博士黑玉止震板對四門進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音減震處理,能大幅度地改善噪音大的問題。

前門板隔音后,將史泰格IMPERATORE65C中低音喇叭固定在原位





史泰格IMPERATORE65C高音安裝在A柱上



前門板進(jìn)行還原效果展示



力量PA622同軸喇叭固定在后門板上



底盤部分的隔音施工相對復(fù)雜,所拆卸的內(nèi)飾、座椅等等比較多,需要十分謹(jǐn)慎。底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴,及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音。而尾箱作為車輛的尾部,這部分主要是針對排氣管的噪音、輪胎兩側(cè)的胎噪以及噪音在后備箱腔體里面形成的回旋產(chǎn)生的共鳴,在整個汽車隔音過程中是很重要的。此外,U型槽和引擎蓋“難頂”的發(fā)動機(jī)噪音和鈑金震動聲同樣讓人受不了,這里的隔音處理當(dāng)然也不放過。

全車貼上隔音止振板效果展示



前底盤的止振處理,可以增強(qiáng)鈑金剛性,提升底盤的穩(wěn)定性



輪轂的隔音近照



葉子板貼上安博士吸音棉進(jìn)行消音



U型槽貼上TEAC止震板,全方位的隔音施工,全面阻止噪音的入侵



引擎蓋的隔音,能加固鈑金,起到抗震作用



最后,升級一臺兩聲道史泰格K201功放推喇叭發(fā)聲



處理好噪音問題后,在還原內(nèi)飾過程中,師傅在座椅底下加裝了一臺史泰格K201兩聲道功放,保證整個音響系統(tǒng)能有源源不斷的功率的供給,使音樂表現(xiàn)更有力量,更有底氣。




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