湛江車(chē)樂(lè)匯，豐田漢蘭達(dá)全車(chē)隔音音響改裝法國(guó)勁浪黃盆

湛江車(chē)樂(lè)匯

為什么我們都喜歡聽(tīng)音樂(lè)？大概就是因?yàn)楦枨械哪骋粋€(gè)地方能夠觸動(dòng)我們的心靈。優(yōu)美的旋律再加上動(dòng)人的歌詞，總能讓我們沉浸其中。無(wú)奈其原車(chē)?yán)劝l(fā)音粗糙，有時(shí)甚至還摻雜著雜音，播放出來(lái)的音樂(lè)自然是難以引起聽(tīng)者的共鳴。音響升級(jí)，隔音是基礎(chǔ)。豐田漢蘭達(dá)屬于中型SUV，底盤(pán)比普通轎車(chē)偏高，產(chǎn)生的胎噪路噪要稍微的大一些，鈑金震動(dòng)引起的共鳴共振也比較多，而這些都嚴(yán)重干擾了舒適的駕車(chē)環(huán)境。

四門(mén)隔音為標(biāo)準(zhǔn)做法，是隔音中最為重要的，也是帶來(lái)好處最多的，不僅能夠減少門(mén)板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門(mén)板更扎實(shí)，關(guān)門(mén)的聲音也比以前要厚實(shí)許多，而且還能讓喇叭的音質(zhì)展現(xiàn)得更加完美，安靜舒適的駕乘環(huán)境應(yīng)該是每一個(gè)駕乘者的追求！

底盤(pán)第一層減震板隔音能增強(qiáng)底盤(pán)的強(qiáng)度，降低共振，對(duì)于低頻的共振和路躁聲都有很大的抑制作用。貼好減震板后，再搭配上吸音棉，對(duì)整個(gè)底盤(pán)進(jìn)行密封吸音，加強(qiáng)隔音效果。

引擎蓋及U型槽隔音：可以有效的降低引擎噪音，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫對(duì)引擎蓋長(zhǎng)期烘烤，有效的緩解了高溫帶來(lái)的引擎蓋位置漆面老化龜裂現(xiàn)象。

輪弧內(nèi)襯+翼子板雙層隔音：主要針對(duì)胎噪，隔音之后切實(shí)感覺(jué)到胎噪被非常明顯的抑制。

前聲場(chǎng)安裝法國(guó)勁浪ES165K兩分頻套裝喇叭，法國(guó)原裝進(jìn)口黃盆喇叭。ES 165 K兩分頻套裝作為法國(guó)FOCAL新黃盆產(chǎn)品套裝之一，在傳承老黃盆的優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上，中低音單元采用的是最新的鋁盆架設(shè)計(jì)，產(chǎn)品盆架更加堅(jiān)硬，防磁，且有更遠(yuǎn)沖程。并采用的是防彈布材質(zhì)音盆，用了獨(dú)特的“W”三明治音盆設(shè)計(jì)，將材料與技術(shù)完美融合，旨在為車(chē)主提供更加完美的音質(zhì)體驗(yàn)。
高音單元也采用防彈布材質(zhì)，并通過(guò)M型內(nèi)凹式高音音盆設(shè)計(jì)，能更有效保證了產(chǎn)品優(yōu)秀的頻率響應(yīng)，使得失真率降到更低。同時(shí)，M型內(nèi)凹式高音音盆設(shè)計(jì)高音，是一個(gè)減壓的密封室，聲壓可控，擴(kuò)展帶寬，改進(jìn)阻尼共振，使高音曲線(xiàn)更加平滑，音質(zhì)更佳。

后聲場(chǎng)喇叭：勁浪RCX165

芬朗one sub , 車(chē)用4.1聲道DSP功放超薄低音系統(tǒng)，與原車(chē)直接對(duì)插，無(wú)損音響升級(jí)；數(shù)字藍(lán)牙無(wú)損傳輸，手機(jī)音樂(lè)隨時(shí)聽(tīng)。如果你覺(jué)得她的魅力僅限于此那你就太膚淺了，高效低音，彌補(bǔ)原車(chē)低頻缺陷；高效功放是她又一大亮點(diǎn)，高效功放使原車(chē)?yán)葮O致發(fā)揮。DSP定制EQ，真正做到專(zhuān)人專(zhuān)用；DSP定制延時(shí)，讓你聆聽(tīng)體驗(yàn)到舞臺(tái)效果。