血?dú)夥綁?本田雅閣汽車音響改裝丹拿342—梅州車樂(lè)匯

xaudioo

本田雅閣采用的是CVT變速器的自我保護(hù)程序，在0-100km/h加速中，加速所帶來(lái)的最大的特點(diǎn)是平順自然。加速成績(jī)足夠令人滿意，制動(dòng)方面沒(méi)有大范圍波動(dòng)，由此說(shuō)明剎車系統(tǒng)的制動(dòng)力度和輪胎抓地力都足夠可靠。加速能力以及制動(dòng)能力已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別同排量產(chǎn)品中的一流水準(zhǔn)。

改裝車型本田雅閣



【原車音響系統(tǒng)分析】本田雅閣的音響系統(tǒng)模塊，在以音樂(lè)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不夠開明，音響效果整體非常一般，娛樂(lè)設(shè)備上與同級(jí)別車型相比較較為一般，且原車沒(méi)有配置超低音單元進(jìn)行渲染，低頻下潛不深力度不足，所以導(dǎo)致音響效果很難滿足車主的聽音需求，于是車主來(lái)到梅州車樂(lè)匯專業(yè)音響店進(jìn)行音響系統(tǒng)的升級(jí)改造工作

丹拿342中低音安裝在尾箱



中低音安裝細(xì)節(jié)展示



系統(tǒng)配置：
音源：詩(shī)蔓S8處理器
前聲場(chǎng)喇叭：丹拿342
功放一：TUR T4
功放二：TUR T2
功放三：詩(shī)蔓1.500
電容：詩(shī)蔓10法拉電容
低音：卡文8寸低音

由于車主對(duì)于音質(zhì)的表現(xiàn)有特殊的要求，在專業(yè)的試音間進(jìn)行多種音響的器材試聽之后車主選擇了一款丹拿342喇叭進(jìn)行前聲場(chǎng)替換，且將中音喇叭安裝在了三角位，以及高音采用了A柱安裝的手法進(jìn)行安裝升級(jí)，該喇叭擅長(zhǎng)于通過(guò)音樂(lè)的細(xì)膩之處來(lái)將歌曲的情感完美的表現(xiàn)出來(lái)。聲音清脆有力、飽滿有色，為了增強(qiáng)音質(zhì)的真實(shí)性以及立體感，改裝師傅則采用了卡文8寸低音尾箱安裝，從而將音響品質(zhì)提高到了動(dòng)感真實(shí)的新高度。

A柱安裝效果展示



A柱高音安裝細(xì)節(jié)



功放的安裝能解決原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題，為了能提供了充足的功率，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定和出色，改裝師傅采用了TUR T4功放、TUR T2功放以及詩(shī)蔓1.500功放分別對(duì)聲場(chǎng)喇叭單元以及超低音進(jìn)行推動(dòng)，并采用了詩(shī)蔓10法拉電容對(duì)聲場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，還特別安裝了詩(shī)蔓S8處理器讓音源端的輸出更加純凈，自然。

整體中控展示



TRU功放整齊排列安裝



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】本田雅閣經(jīng)過(guò)改裝升級(jí)之后，充分滿足了車主的聽音要求 整車的音質(zhì)更加清晰亮麗，層次感分明，車主對(duì)安裝工藝也相當(dāng)認(rèn)可并當(dāng)場(chǎng)表示過(guò)幾天再來(lái)進(jìn)行后聲場(chǎng)的升級(jí)工作。

尾箱安裝效果



功放采放用吊裝方式節(jié)省安裝空間



卡文8寸低音安置在尾箱