天津哈弗H6汽車音響隔音升級

葫蘆娃1

哈弗H6銷量不錯，它的超高性價比受到廣大車友的認可。

但是金無赤足，人無完人，車也一樣。哈弗H6噪音問題也是比較明顯的，論壇里面吐槽H6噪音的還真不少。路噪大、風噪大，長期在噪音環(huán)境下，容易產(chǎn)生疲勞和煩躁心情，嚴重影響到駕駛安全。

除了噪音問題之外，對于喜歡音樂的車友而言，H6原車所配置的音響，其效果也比較普通：聽起來沒有味道，小聲聽不清楚，大聲失真；整體沒有層次感，缺乏立體感。

為了有效解決哈弗H6的噪音問題，提升原車音響效果，這位H6車主來到天津捷沃汽車音響店，為愛車進行全車隔音降噪和音響級，分享作業(yè)過程。

根據(jù)車主提車的一系列問題，天津捷沃音響改裝店給出以下解決方案：

哈弗H6汽車隔音配置：
引擎蓋：恒靜銀色止振板2張 大白鯊隔音隔熱棉1張
四門：恒靜銀色止振板8張
底盤：恒靜銀色止振板7張 恒靜隔音吸音棉8張
后備箱：恒靜銀色止振板6張 恒靜隔音吸音棉7張

哈弗H6汽車音響改裝配置：
前聲場：美國霸克BKELL RX650兩分頻套裝喇叭一對
后聲場：美國霸克BKELL CX650同軸喇叭一對
功放：美國霸克BKELL ET180.4A四聲道功放一臺
低音：美國霸克BKELL MX10D2超低音喇叭一只

系統(tǒng)點評：
隔音部分：通過不同部位的隔音處理，減小H6的汽車噪音。在車門、底盤、尾箱等重點隔音部位貼上隔音減震板，阻隔鈑金共振之后，再貼上一層吸音棉，進一步減小噪音影響。
音響部分：車主比較喜歡聽流行音樂和DJ舞曲，為了讓低音效果變得更加深邃厚實，特地升級了一只10寸的超低音喇叭；加裝一臺四路功放驅(qū)動這只超低音，其中功放的2路橋接推低音，兩外兩路推前門的美國霸克RX650二分頻喇叭！由于后排平時很少坐人，后門喇叭就升級一套同軸喇叭，起到點綴的作用即可。

開始進行隔音和音響升級，首先進行底盤隔音處理
這是底盤的第一層減震處理，貼上大白鯊環(huán)保隔音減震板，阻隔鈑金共振和異響，底盤隔音能有效減小路噪。

尾箱和兩側(cè)輪弧的第一層減震處理：

拆卸座椅和地毯等附件之后，針對整個底盤和尾箱鈑金的減震處理：

這是第二層吸音處理，在噪音傳播過程中進一步削減噪音，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
行車時路面的各種噪音會通過底盤、尾箱傳進車廂內(nèi)，同時振動也會使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤進行徹底的隔音處理。隔音之后強化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。

引擎蓋隔音處理，減震之后，貼上引擎蓋覆膜
引擎蓋覆膜耐高溫，隔音隔熱效果好，不僅能有效阻止引擎噪音傳遞到駕乘倉內(nèi)，還能起到保護漆面的作用。

隔音完畢之后，進行喇叭安裝；
美國霸克RX650中低音單元安裝效果圖

高音在儀表臺原車高音位置安裝，不同的是這只高音，聲音干凈爽朗，細節(jié)還原真正，人聲和樂器聲音都表現(xiàn)的淋漓盡致！

后門安裝美國霸克CX650同軸喇叭

同軸喇叭的高音和中低音在同一軸線上，通常用作后聲場，爽朗明快的音質(zhì)效果，原車喇叭是比不了的。

美國霸克180.4四路功放，裝在后排座椅背部，推前門喇叭和低音。

美國霸克超低音單元裝在尾箱，低頻扎實有力，瞬態(tài)爆發(fā)強，低頻震撼有力，效果非常不錯。

隔音讓噪音變小，音響升級效果得到華麗提升，車主非常滿意！

分享完畢！

天津捷沃汽車改裝

                門店位置：天津市東麗區(qū)昆侖路119號捷沃汽車改裝

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