|
|
TRD全稱TOYOTA RACING DEVELOPMENT,成立于1954年,起初是豐田的一個部門,負責豐田汽車的賽事業(yè)務。隨著業(yè)務的壯大,TRD獨立成為了豐田100%控股的子公司,目前負責豐田及雷克薩斯品牌高性能零部件的研發(fā)生產(chǎn)銷售、高性能整車的研發(fā)生產(chǎn)銷售、賽事及技術支持、特種車輛的改裝等業(yè)務。
在中國,TRD基本上就可以代表日本豐田總部的業(yè)務部門。TRD的產(chǎn)品理念為原廠原裝位,質量可靠,性能突出。TRD與豐田的關系,就如同AMG與奔馳的關系一樣。TRD也被稱為豐田及雷克薩斯的御用改裝高性能品牌。
有關SMU產(chǎn)品,我們本期會講的非常詳細,給TRD的客戶展現(xiàn)全方位的產(chǎn)品特性。
LC系列車系,動力都是控制在設計范圍的70%輸出,目的是為了降低排放污染及適應低質量燃油等。SMU是將車輛的動力水平釋放到設計的90%輸出,同時配合變速箱的積極響應,來實現(xiàn)動力提升的。
SMU對發(fā)動機硬件沒有任何改動,發(fā)動機倉沒有任何的變化,所以對車輛的年審等不會造成影響。
因為沒有對硬件做改動,所以不會影響發(fā)動機的壽命,不影響車輛的其他零部件,不會造成發(fā)動機故障燈。
SMU采用了開關設計,即使用的時候打開,不用的時候關閉。動力的來源都是消耗燃油,采用了開關設計能夠有效的避免油耗的增加。
SMU經(jīng)過2萬多公里的試車,確定能夠安裝及覆蓋的車型有LC200,LC150,7系,坦途等。我們甚至做過破壞性的試驗,即使把SMU的控制線破壞,車輛依然可以正常行駛,只是SMU不能工作,同時發(fā)動機報也不會亮。
SMU安裝實現(xiàn)的是無損安裝,不用破壞原車的線路,開關采用原車預留位置,并且開關自帶故障警示功能。開關設計壽命5萬次,集成LED紅色信號燈。之前的大開關因為不能實現(xiàn)故障警示,所以我們對開關改進了4次,采用了這個集成LED功能的軟性開關,內部還設計了復雜的電路模塊。我司自有LC200車型實裝測試,效果非常好。
|
-
1.jpg
(52.22 KB, 下載次數(shù): 72)
-
2.jpg
(59.77 KB, 下載次數(shù): 87)
-
3.jpg
(69.61 KB, 下載次數(shù): 81)
-
4.jpg
(77.96 KB, 下載次數(shù): 65)
-
5.jpg
(75.21 KB, 下載次數(shù): 98)
-
6.jpg
(71.66 KB, 下載次數(shù): 78)
-
7.jpg
(77.36 KB, 下載次數(shù): 78)
-
8.jpg
(65.95 KB, 下載次數(shù): 102)
-
9.jpg
(64.39 KB, 下載次數(shù): 87)
-
10.jpg
(76.97 KB, 下載次數(shù): 99)
|