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[影音導(dǎo)航] 洛陽現(xiàn)代隔音改裝 現(xiàn)代瑞納全車隔音 ------洛陽專業(yè)汽車隔...

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發(fā)表于 2017-12-6 13:36:40 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 洛陽道聲音響1 于 2017-12-6 13:38 編輯

洛陽現(xiàn)代隔音改裝 現(xiàn)代瑞納全車隔音
------洛陽專業(yè)汽車隔音改裝
現(xiàn)在越來越多的車主都注重駕車生活,為了使駕駛生活帶來更多的樂趣,不單單從提高駕駛性能來獲取,車內(nèi)噪音的高低目前已經(jīng)成為評判好車的重要指數(shù),做好隔音,不僅是對乘坐的舒適性,坐駕的檔次的提高,同時(shí)也能改善因車內(nèi)噪音對身體產(chǎn)生的疲勞與不適感,所以對生活品質(zhì)有要求的車主朋友,選擇做隔音成為了必做的升級項(xiàng)目。本次現(xiàn)代瑞納全車榮茂隔音施工賞析。

引擎蓋拆開后準(zhǔn)備隔音施工.

引擎蓋隔音:引擎是汽車自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?,同時(shí)針對引擎的大功率輸出導(dǎo)致引擎蓋的震動(dòng)情況,我們的改裝師傅對引擎蓋進(jìn)行榮茂止振板隔音滿貼處理,其有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中發(fā)出的噪音,并且還有隔熱功能,有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

U形槽滿貼榮茂環(huán)保隔音。

翼子板也是產(chǎn)生噪音很嚴(yán)重的區(qū)域,因此翼子板部分我們進(jìn)行了雙層隔音處理,第一層選用榮茂止震板滿貼,第二層選用榮茂超級溫莎棉。

門板拆開特寫。拆開內(nèi)飾門板和門板上的防水膜之后,可以看到原車門板結(jié)構(gòu)單薄的鐵皮,門板上沒有一點(diǎn)隔音處理,而門板因?yàn)殁k金較薄很容易產(chǎn)生共振。

在清理干凈門板之后,開始做第一層在鈑金內(nèi)部滿貼,可以有效降低處理在行駛時(shí)門板產(chǎn)生的振動(dòng)和阻隔風(fēng)噪的傳入.

第二層隔音在外部滿帖,不僅可以抑制振動(dòng)還可以密封隔絕高速行駛時(shí)嚴(yán)重的風(fēng)噪,也在車門中為原車?yán)忍峁┮粋€(gè)箱體環(huán)境優(yōu)化了音響效果.


車內(nèi)底盤拆開后準(zhǔn)備隔音施工。底盤部分施工比較復(fù)雜,所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多,拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎,必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝,方可保證整過過程不出任何差錯(cuò)。

車底盤是整個(gè)車的載體,在承受重量的同時(shí)有受著噪音的侵?jǐn)_比如:車在運(yùn)動(dòng)時(shí)底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音,傳動(dòng)系在底盤下工作,輪胎傳動(dòng)過來的胎噪,這些必須要去解決。
我們對主駕防火墻隔音處理,加強(qiáng)鈑金厚度,從而抑制共振與隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞,降低行駛過程中低頻噪音。


底盤本身隔音就相對欠缺,加上車主行駛在顛簸路面則噪音的表現(xiàn)則更加明顯,改裝師傅同樣采用榮茂隔音的對底盤進(jìn)行滿貼,這樣可以有效的阻隔噪音從底盤對車廂的傳遞。

尾箱拆開后效果.

原車輪弧根本未作任何隔音處理。因此改裝技師同樣對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理,有效的切斷了胎噪、路噪等外界噪聲的傳播途徑,維持了車廂內(nèi)的安靜。


汽車后尾箱隔音:常開車的人都知道,汽車行駛中,尾箱感覺空空的,有點(diǎn)松垮,所以對尾箱本次是雙層施工,減震+吸音隔熱,通過減震提升整體的緊固性,吸音隔熱吸收共鳴噪音,阻隔熱能,降低能耗。  隔音材料完成后,再貼上一層吸音棉,有效的阻擋底盤下的噪音。

底盤粘貼吸音棉施工效果:底盤隔音施工,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。



后翼子板第二層榮茂超級溫莎棉施工。


后尾箱超級溫莎棉施工。

本臺現(xiàn)代瑞納全車榮茂隔音施工案例分析完畢——洛陽道聲汽車音響出品


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 樓主| 發(fā)表于 2017-12-8 16:12:52 | 只看該作者
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 樓主| 發(fā)表于 2017-12-20 10:51:14 | 只看該作者
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 樓主| 發(fā)表于 2018-1-8 12:17:24 | 只看該作者
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