西安上尚雷諾科雷傲全車大能隔音 無(wú)損音響改裝專業(yè)店

上尚音響西安店

科雷傲是雷諾的首款SUV，外型由雷諾的設(shè)計(jì)師與在韓國(guó)的雷諾三星汽車設(shè)計(jì)中心共同合作打造。這樣的一款車型同樣存在著自身的缺陷，原車裝備較單薄，容易產(chǎn)生各種噪音燥熱，這也是令眾多車主頭疼的原因所在，為了營(yíng)造更舒適的駕駛空間，此次新款科雷傲車主對(duì)靜音的要求極高，西安上尚技師將進(jìn)行一個(gè)徹底解決隔音降噪的工程，一個(gè)全面提高原車隔音升級(jí)，讓科雷傲的隔音得到一個(gè)非常大幅度的提升。讓我們一起往下看。

新款雷諾科雷傲全車隔音
大能全套配置單：
門 板：大能藍(lán)金剛2層+大能超級(jí)溫莎；
引擎蓋：大能藍(lán)金剛+大能紅派+引擎蓋隔熱膜；
底 盤：大能紅派+大能低頻王；
后尾箱：大能紅派+大能超級(jí)溫莎+大能低頻王；
葉子板：大能藍(lán)金剛+大能超級(jí)溫莎；
施工時(shí)間：6-8小時(shí)；
施工人數(shù)：4位技師；

做隔音，不但要合理搭配材料，工藝也需要精雕細(xì)琢，一點(diǎn)都馬虎不得，必須路試找出噪音點(diǎn)，給予正確的施工方案，這樣才能做出好效果。西安上尚專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)施工，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，細(xì)致的細(xì)節(jié)處理！讓新款雷諾科雷傲寧?kù)o更上一層樓！


原車的車門也是有隔音措施的，但只是一層薄薄的塑料膜，防水防塵的作用還是有的，但是說(shuō)到隔音效果，那就很差了。先是要拆掉四門上原本的那層薄膜，然后進(jìn)行清理。門板內(nèi)外雙層大能藍(lán)金剛進(jìn)行隔音減震處理，內(nèi)飾板上加裝大能超級(jí)溫莎吸音棉，就能徹底改善噪音，提升音響效果。


門板雙層大能隔音，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音


在內(nèi)飾門板上貼上大能超級(jí)溫莎隔音棉，這樣能達(dá)到更好的吸音效果。


三層隔音的門板太完美了！


引擎蓋隔音最大的作用是隔音，其次就是隔熱，它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音的車輛雨天時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)溫差較大，再加上雨水等對(duì)引擎蓋的沖刷等共同作用，會(huì)加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。

原車引擎蓋


引擎蓋第一層大能藍(lán)金剛


引擎蓋第二層大能紅派


底盤和后備箱是對(duì)車體底部，靠近路面位置的處理，對(duì)降低行駛中路噪和胎噪是必做的部位，通過(guò)這里傳入車廂的噪音大量而且復(fù)雜，主要采用一層大能紅派，大能低頻王和大能超級(jí)溫莎的覆蓋方法，減震隔音和吸音處理并用。

原車底盤和尾箱


底盤和尾箱第一層大能紅派隔音止震


底盤和尾箱第二層采用低頻王和超級(jí)溫莎合理搭配使用，效果更好。


尾箱復(fù)位，技術(shù)精湛的技師們對(duì)附件拆卸、保護(hù)、復(fù)原方面有著非常好把控，精準(zhǔn)的復(fù)原效果，看不出絲毫改動(dòng)，從而達(dá)到完璧歸趙的效果


底盤尾箱隔音施工細(xì)節(jié)特寫。


輪弧隔音第一步，先把輪弧清潔干凈，用大能藍(lán)金剛加固，然后用上隔音棉覆蓋在上面，把改裝好的輪弧裝回原位之后，在上面再裝上輪弧專用的輪弧襯板，胎噪問(wèn)題就輕松解決了。


點(diǎn)評(píng):做完隔音處理之后，科雷傲的車主直接駕車上路做道路實(shí)測(cè)，結(jié)果無(wú)論在什么路況下車廂內(nèi)都非常的安靜，車主也終于不必再受噪聲的干擾了。車廂內(nèi)安靜程度已經(jīng)成為評(píng)判一輛好車的重要指標(biāo)，做好汽車隔音改裝，不僅對(duì)乘坐的時(shí)候能夠增加舒服性，還能改進(jìn)因車內(nèi)噪音對(duì)身體產(chǎn)生的疲憊與不適感過(guò)減速坎時(shí)不易呈現(xiàn)車內(nèi)的內(nèi)飾異響。