[商品--動(dòng)力性能升級]帥客專用 轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)離心式式自動(dòng)調(diào)速渦輪增壓器

汽車動(dòng)力改裝

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增壓壓力達(dá)65Mbar-非軸流及DIY力所能及；
最大風(fēng)速達(dá)51M/S-真正的颶風(fēng)級電動(dòng)增壓器；
輕松吹滅11米外的蠟燭-風(fēng)力之大誰與爭鋒；
上下蓋內(nèi)槽緊壓鈹鋁合金網(wǎng)-為你永久守護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)安全；
良好的降噪控制-為你盡可能保留一片寧靜空間；
轉(zhuǎn)速基準(zhǔn)自動(dòng)調(diào)速控制方案-增壓加速與平順同存；  

鍵程XL2008自動(dòng)變速離心式電動(dòng)渦輪 第四代渦輪增壓器 自鍵程推出LX3971離心式電動(dòng)渦輪后，受到廣大車友的熱捧和關(guān)注很多中小排量車型由于自身限制未能安裝我們的LX3971 為滿足各大中小排量汽車車友的要求自此鍵程即將推出一款為LX2008型號的電動(dòng)渦輪 其原理是建立在LX3971上的，是一款性價(jià)比極高的電動(dòng)渦輪！

鍵程 LX2008 自動(dòng)變速 自然吸氣汽油車 特點(diǎn) 采用微電腦中央處理控制器，增壓加速無遲滯現(xiàn)象。 采用離心式增壓方案，風(fēng)速快、壓力大、效率轉(zhuǎn)化度高。 鈹鋁合金后傾式上下加筋風(fēng)葉，增壓力大、穩(wěn)定性好、噪音小。 電力驅(qū)動(dòng)增壓，安裝只需以套件代替前置進(jìn)氣系統(tǒng)即可，安裝簡單。 數(shù)碼顯示與按鍵式車型匹配方式，車型匹配只需一按即可。 駕駛室位外置式工作指示燈，電機(jī)轉(zhuǎn)起停止實(shí)時(shí)監(jiān)控。 出風(fēng)口上下主機(jī)鋁合金蓋圓型內(nèi)槽緊壓鈹鋁合金防護(hù)網(wǎng)，安全、放心。 國家專利。仿冒必究。專利號：ZL 2011 2 0410154.X
就空氣流向方式可分為軸流式與離心式兩種：

軸流式：氣體平行于風(fēng)機(jī)軸向流動(dòng)，流量大而壓力卻因反竄嚴(yán)重而很低，常用在流量要求較高而壓力要求較低的無阻力空間中，如風(fēng)扇；

離心式：氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能，從而達(dá)到非常大的壓力。適用于對壓力要求高的場合，離心式也被稱之為渦?；驕u輪；

綜述：同電機(jī)功率、同風(fēng)葉直徑、同空氣溫度情況下，軸流的壓力都無法達(dá)到離心式的1/3；通過發(fā)動(dòng)機(jī)工作解圖我們可以知道電動(dòng)渦輪增壓器的氣流是被送進(jìn)了活塞中，而在那里實(shí)際處在一密封的空間里，要想改變密封空間內(nèi)的空氣含量唯一的方法就是將空氣壓縮，而要壓縮空氣就需要足夠的壓力，軸流式{電動(dòng)渦輪增壓}的缺陷就是在于壓力小，無法完全改善甚至滿足發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有進(jìn)氣需求；也只有離心式的電動(dòng)渦輪增壓器才能達(dá)到最好的增壓效果。

控制方案以轉(zhuǎn)速信號為基準(zhǔn)再根據(jù)節(jié)氣門開度變化自動(dòng)調(diào)速的電動(dòng)渦輪增壓器：對電動(dòng)渦輪電機(jī)的控制方案是:當(dāng)車速上升轉(zhuǎn)速提高后電渦電機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)處在一高轉(zhuǎn)速的基礎(chǔ)上再根據(jù)節(jié)氣門深淺度（油門踏板深淺度）成正比調(diào)節(jié)電渦電機(jī)轉(zhuǎn)速。反之當(dāng)?shù)蛙囁俚娃D(zhuǎn)速時(shí)段電渦電機(jī)的轉(zhuǎn)速又處在一低轉(zhuǎn)速基礎(chǔ)上再根據(jù)節(jié)氣門深淺度（油門踏板深淺度）成正比調(diào)節(jié)電渦電機(jī)轉(zhuǎn)速。

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商品有效期：2013-01-17 至 2023-01-17

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