DMC打造最強(qiáng)法拉利F12berlinetta

琦琦

來(lái)自德國(guó)的DMC汽車改裝廠曾為不少豪門(mén)御用改裝過(guò)性能車型。大家印象最深的就是DMC參與改裝了蘭博基尼LP640 Quattro Veloce以及其所發(fā)布的蘭博基尼Aventador LP900 SV系列改裝套件。近日DMC更是對(duì)車壇另一豪門(mén)法拉利開(kāi)始動(dòng)刀，將法拉利旗下最新款車型F12berlinetta的最大動(dòng)力輸出由原本的740馬力一舉推至764馬力。


法拉利F12berlinetta最初發(fā)布于2012年3月的日內(nèi)瓦車展，全新V12發(fā)動(dòng)機(jī)旗艦車型F12berlinetta號(hào)稱法拉利原廠史上最強(qiáng)性能最佳車型。超強(qiáng)的動(dòng)力和極致的性能不但引起全球車壇的持續(xù)關(guān)注，更是引來(lái)不少改裝廠對(duì)其產(chǎn)生再造的興趣。


DMC改裝廠位于德國(guó)萊茵河畔的杜塞爾多夫(Dusseldorf)，一直以來(lái)以開(kāi)發(fā)碳纖維材質(zhì)的超跑運(yùn)動(dòng)套件而聞名車壇內(nèi)外。此次由DMC改裝而成的法拉利F12Berlinetta SPIA也同樣少不了碳纖維的影子。在車頂部、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的部分地方以及側(cè)裙和頗具599XX風(fēng)格的后擾流板尾翼也均采用碳纖維材質(zhì)精心打造，成為法拉利F12 Berlinetta的個(gè)性所在，借助碳纖維的輕量化設(shè)計(jì)來(lái)提升速度和性能的進(jìn)一步釋放。發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋和車型也加裝了進(jìn)氣口。前后輪胎則分別換上21吋和22吋合金輪輞，而為此分別搭配的則是255/30和332/25的Pirelli運(yùn)動(dòng)輪胎，整體看來(lái)更具賽場(chǎng)氣質(zhì)的同時(shí)更是顯得霸氣十足。內(nèi)飾鋪陳上也是更多的采用碳纖維材質(zhì)輔以真皮內(nèi)飾，營(yíng)造一種動(dòng)感和質(zhì)感雙重結(jié)合的氛圍。


法拉利F12 Berlinetta的動(dòng)力性能也經(jīng)過(guò)DMC的悉心調(diào)教。原本F12Berlinetta上所搭載的排量為6.26L的65度夾角的V12自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)雖說(shuō)也有最大740馬力/8250rpm的最大輸出功率和690牛-米/6000rpm的峰值扭矩，但是在DMC的工程師的親自操刀下?lián)Q上鈦合金的排氣系統(tǒng)是的法拉利F12 Berlinetta的最大輸出馬力提升至764馬力水平，根據(jù)來(lái)自DMC的實(shí)際測(cè)算有著350km/h的極速表現(xiàn)。




之前同樣也有來(lái)自德國(guó)的NOVITEC Rosso的改裝廠已經(jīng)改裝過(guò)一輛法拉利F12 Berlinetta，為其將懸掛系統(tǒng)和輪輞升級(jí)的同時(shí)，對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)套件也進(jìn)行改裝升級(jí)，加裝燃油噴射系統(tǒng)、對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)重新調(diào)校，使得F12 Berlinetta的最大輸出功率小幅提升至763馬力，在7速F1雙離合變速器的聯(lián)合作用下，極速上看345km/h。而此次著名改裝品牌DMC就已為這部法拉利有史以來(lái)最快量產(chǎn)車提供了一套完整的改裝方案，極速更是高達(dá)350km/h水平。