武漢汽車隔音降噪 現(xiàn)代IX35全車隔音 音響升級(jí)作業(yè)

武漢港聲音響

    車，是對(duì)生活的追求！音樂，是對(duì)生活的品味！這個(gè)時(shí)代，車已不僅僅是簡(jiǎn)單的代步工具，車還代表了一種自由自在的生活方式。一套好的音響系統(tǒng)無論在上班途中或是旅行路上都可以使自己、家人或朋友擁有這段難得的寧?kù)o與開心，而這一切，是大多數(shù)原車音響無法提供的。今天的車主是一對(duì)小夫妻，對(duì)于汽車的噪音很是苦惱，早就想來做隔音了，一直想找個(gè)專業(yè)的改裝店來做。在網(wǎng)上咨詢過很多家改裝店，最后選擇了港聲。因家里有小孩，對(duì)于環(huán)保的材料尤其看重。港聲一直秉承先做人，后做事的理念，把客戶的安全永遠(yuǎn)放在第一位。對(duì)于材料一直很有講究，采用的是美國(guó)西霸的環(huán)保丁基橡膠材料。讓車主買的放心，用的安心。車主聽人聲的音樂比較多，只是想初步升級(jí)，帶車主試聽了德國(guó)彩虹的動(dòng)人系列，非常滿意。這不師傅就開始動(dòng)工了。。

配  置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹動(dòng)人系列
隔  音：全  車（引擎蓋，U型槽，底盤，尾箱，四門雙層，輪轂）   
線材輔料若干

    首先做好保護(hù)工作，避免工作中不必要的小損傷。


      開始拆門板，原車的門板只有一層薄的塑膠布，只能起到防水的作用，壓根隔不了音。








       四門雙層隔音：不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實(shí)，關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多。而且標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。
     車門鋼板比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車門鋼板上貼上頂級(jí)減振王可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提高汽車?yán)仍谲囬T上的音質(zhì)效果。





      原車?yán)龋?/font>

     前聲場(chǎng)安裝德國(guó)彩虹的動(dòng)人系列。彩虹喇叭出來的聲音很干凈，有著歐洲音樂的風(fēng)格特點(diǎn)，溫和細(xì)膩。且能很好的兼聽不同風(fēng)格的音樂，特別在平衡度、低頻松軟、人聲、中頻表現(xiàn)以及質(zhì)感方面都有相當(dāng)出色的表現(xiàn)。

     更換原車的塑料喇叭架，換上高密度版制作的喇叭墊圈，牢牢的固定在車門鋼板上，再把喇叭安裝在木質(zhì)喇叭墊圈上，車門成為一體，以此獲得扎實(shí)的低頻響應(yīng)。















     很快座椅都拆下來了：

      尾箱及兩側(cè)輪轂隔音：有效減少空腔共振，抑制振動(dòng)噪音，消除振動(dòng)回波和混響，克服嗡鳴聲，改善音響效果。












       底盤隔音：抑制全車的底盤振動(dòng)，有效抵制路噪，克制顛簸噪音。







     引擎蓋隔音：能大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護(hù)漆面的重要手段，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)通過引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動(dòng)，讓駕駛更舒適。




    U型槽隔音：








      輪轂隔音：主要是減少車輛在行駛過程中的路噪和雨水泥沙打擊擋泥板的噪音。















待續(xù)。。。


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