打造靜謐舒適的移動(dòng)辦公室-溫州德勝奔馳Viano唯雅諾全車...

美倫小謝

作為輕型商用車的典范之作，梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano一向被譽(yù)為“移動(dòng)的總裁辦公室”。梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano是戴姆勒-克萊斯勒公司針對(duì)全球商務(wù)車市場的傾情力作，秉承豪華轎車的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了藝術(shù)與科技的完美結(jié)合，是唯一一款獲得歐洲新車評(píng)估程序（EURO-NCAP）五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的MPV。而此次推出的新款Viano在車輛整體的舒適性、安全性、操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是應(yīng)用了同類別車型中罕有的ESP（電子穩(wěn)定程序），將國內(nèi)豪華商務(wù)車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個(gè)新的高度。

今天來德勝總部做全車隔音工程的便是奔馳唯雅諾，當(dāng)然作為這種級(jí)別的豪車，原車就有一定的隔音效果，不能用太普通的隔音材料，經(jīng)過和客戶的深入的溝通，決定選用俄羅斯STP軍工隔音產(chǎn)品。

隔音配置：

門板隔音：STP金衛(wèi)士(減震)+ +STP衛(wèi)盾（密封）+STPBTP（吸音）

底盤隔音：STP銀衛(wèi)士（減震）+STP SPL（隔音隔熱）

后備箱：STP銀衛(wèi)士（減震）

輪?。篠TP噴涂衛(wèi)士（胎噪根除劑）

產(chǎn)品展示：

STP噴涂衛(wèi)士STP推出的一款新型的，獨(dú)特的隔音材料，為何說它獨(dú)特，首先在形態(tài)方面，它有別于傳統(tǒng)的隔音材料，傳統(tǒng)的隔音材料是以丁基膠為主要成分的有粘性的片狀形態(tài)的材料，而STP噴涂衛(wèi)士則是以乳香脂為主要成份的液態(tài)的材料。STP噴涂衛(wèi)士主要是針對(duì)胎噪和路噪，涂抹于輪弧塑料板和原車輪弧后半部分以阻止噪音竄入，根除胎噪，降低至少3dB的路噪。施工簡單方便，節(jié)省時(shí)間。除了有防震，防沙石聲，防撞擊的功能外，還能防腐蝕，保護(hù)輪弧。注意在施工后4小時(shí)噴涂衛(wèi)士表面才會(huì)固化，在這期間避免碰到水漬。24-48小時(shí)之間可以完全固化。

美倫小謝

下面看下施工過程：

首先是四門隔音

門板鐵皮外層洞孔再加上一層STP衛(wèi)盾，起到密封的作用，隔音效果更佳。

門板鐵皮外層再貼上一層減震材料STP金衛(wèi)士

最后再來一層吸音材料STP BTP

四門隔音之后的效果：四門雙層隔音不僅抑制車門薄弱鋼板的振動(dòng)，降低傳入車艙的風(fēng)噪。同時(shí)把車門形成了類似于家用音箱的結(jié)實(shí)“箱體”，讓喇叭的音質(zhì)完美表現(xiàn)。

美倫小謝

接下來帶大家看的是大工程，全車底盤和后備箱隔音

兩位師傅一起在底盤和后備箱輪廓處施工

后備箱輪廓施工效果圖

  底盤和后備箱做隔音之后的效果：底盤尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管的熱量向車內(nèi)的傳遞，會(huì)讓你在享受安靜的駕駛的同時(shí)車廂內(nèi)更為涼爽舒適。

美倫小謝

  接下來是本次改裝的重頭戲，輪弧隔音，使用的是STP噴涂衛(wèi)士，胎噪根除劑，永遠(yuǎn)跟胎噪say goodbye!

  先對(duì)輪弧部分做清潔，污漬會(huì)影響隔音效果

  輪弧部分刷上STP噴涂衛(wèi)士，涂抹于輪弧塑料板和原車輪弧后半部分以阻止噪音竄入，根除胎噪，降低至少3dB的路噪。施工簡單方便，節(jié)省時(shí)間。除了有防震，防沙石聲，防撞擊的功能外，還能防腐蝕，保護(hù)輪弧

輪弧刷上噴涂衛(wèi)士的近照，施工后4小時(shí)噴涂衛(wèi)士表面才會(huì)固化，在這期間避免碰到水漬。24-48小時(shí)之間可以完全固化。