供油系統(tǒng)的工作原理2

流年

　要注意的是每一種改裝用晶片都有它設定的適用條件（也就是改裝的程度），改裝時必須選用和您愛車改裝狀況相近的晶片，才能得到最佳的效果，否則可能適得其反。晶片的選用唯有尋求經驗豐富的改裝廠咨詢。一個晶片一種供油程式，聰明的讀者一定會想到：如果裝上兩個、三個，結果又如何呢？沒錯，國內以前就有改裝廠將兩個或三個不同供油模式的晶片，同時裝在同一片電路板上，駕駛人可由一個外接到車內切換開關，隨意選擇所需的供油模式，就有如切換自動變速箱的Ｐ檔、Ｅ檔、Ｓ檔一般，以應付不同車主的需求。
　　四、可變程式供油電腦　　這是供油系統(tǒng)改裝中最貴也最有效的一項，在國內改裝界最為大家所熟悉的就是HALTEC電腦。經由這個電腦車主可依照愛車引擎的改裝程度，配合空燃比計的測量，設定出最佳的供油程式，也就是前文所提的基本噴射程式以及各個補償噴射程式都可利用外接手提電腦任意更改。它與改晶片最大的不同，也是它最大的優(yōu)點是日后引擎再作更動、改裝時，若出現(xiàn)原有供油程式不合用情況，可經由程式的修正立刻獲得解決。改裝可變程式電腦后，原車的供由電腦便廢棄不用，但較高等級的電腦能將原車的所有感應器功能悉數保留，也就是說各種供油補償程式都可正常運作，也可更改，不因獲得高性能而將運轉順暢度與實用性犧牲。
　　改裝可變程式供油電腦的最大困難并不在于安裝，而是供油程式的設定與最佳化修正。這往往需要借助經驗和儀器，經由不斷的測試才能達成。目前改裝廠的作法是先選定一個基本模式為基礎，再經由實際的運轉和測試逐步的修正，直到滿意為止。
　　供油系統(tǒng)的改裝最大的 Know-How 在于軟體的設定，但隨著電腦科技的進步，體積越來越小、記憶體容量越來越大、功能越來越強，未來的引擎供油系統(tǒng)也許已經沒有改裝的必要，因為具備多重模式和自我學習功能的供油系統(tǒng)在不久的將來將會出現(xiàn)。也許以后你車上的供油系統(tǒng)，行駛在市區(qū)、山路、高速公路、鄉(xiāng)間小路將各有不同的供油模式。到那時談供油系統(tǒng)的改裝就沒有意義了！