運(yùn)動(dòng)必備，CR-Z（ZF1）用Spoon油底殼

tinalee

如果閣下是一位狂熱的本田車迷，那么聽(tīng)到CR-Z即將于6月份上市這個(gè)消息，應(yīng)該是既興奮又期待吧。雖然本田讓它跟隨環(huán)保的大方向，加入IMA系統(tǒng)配合LEA引擎變成了一臺(tái)混合動(dòng)力的車型，而且原裝也沒(méi)有相當(dāng)出眾的動(dòng)力，但這并不代表它就這樣默默無(wú)聞，因?yàn)樗鼡碛猩詈竦母难b潛力。

說(shuō)起專改本田的改裝廠，Spoon是絕對(duì)不能不提的，他們擁有著多年本田的改裝經(jīng)驗(yàn)，而且很多時(shí)候他們都能夠直接拿到車廠給出的車型數(shù)據(jù)，所以經(jīng)過(guò)它們手改造的車輛，性能都經(jīng)過(guò)全面的強(qiáng)化。他們制作的CR-Z我們?cè)诖讼炔贿M(jìn)行介紹，畢竟就算再好，我們也不能直接把這臺(tái)車購(gòu)買下來(lái)。我們還是說(shuō)說(shuō)當(dāng)CR-Z正式銷售之后，能夠買到什么Spoon的改裝部品吧。接下來(lái)筆者要介紹的，是一款Spoon特別為CR-Z制作的油底殼。這個(gè)油底殼當(dāng)然不是普通的油底殼那么簡(jiǎn)單，Spoon為這個(gè)油底殼作了重新的設(shè)計(jì)，為其加入了一個(gè)隔板，這塊隔板的作用有兩個(gè)，一是起到控制液平面高度、二是可以隔開(kāi)熱量，讓機(jī)油散熱更快?？刂埔浩矫媸且?yàn)檫@塊隔板安裝于油底殼的中下部，只留下機(jī)油泵及回油的位置，所以當(dāng)機(jī)油受G值左右晃的時(shí)候，也會(huì)被隔板所擋住，讓油液平面高度降低，使機(jī)油泵能夠順利吸到機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑。至于隔開(kāi)熱量方面，由于這塊隔板隔開(kāi)了引擎與儲(chǔ)油室，所以它能夠有效隔除由引擎的熱量，為留在油底的機(jī)油提供更好的散熱空間。

雖然說(shuō)CR-Z是一臺(tái)混合動(dòng)力的車型，但是大家可別忘記它仍然是擁有引擎的，而這么一臺(tái)用來(lái)玩的車，如果不對(duì)其進(jìn)行呵護(hù)，那么在激烈駕駛的時(shí)候可是相當(dāng)危險(xiǎn)的，而加入這個(gè)隔板可以對(duì)機(jī)油散熱有較好的幫助，也算是對(duì)引擎的保護(hù)品之一。

定位：運(yùn)動(dòng)

官方售價(jià)：48,300日元（折合人民幣3834.15元人民幣）