安靜空間 榮威RX5汽車隔音改裝帕聲隔音—廣州新塘紅日作品

廣州新塘紅日

【車型原車噪音分析】

榮威RX5的車主在平時(shí)用車較多，所以車主對(duì)汽車的舒適性要求也非常的高，但榮威RX5在使用的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲太過(guò)于明顯，已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了車主的正常使用，為了降低汽車的噪聲，車主來(lái)到廣州新塘紅日，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型——榮威RX5

廣州新塘紅日

系統(tǒng)配置：
隔音品牌:帕聲隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

原車門板的鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施也比較欠缺，這很難起到良好的隔音效果，因此廣州新塘紅日的改裝技師，使用帕聲隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了噪聲的產(chǎn)生和傳入，同時(shí)還為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

使用帕聲隔音對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



使用帕聲隔音對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



科學(xué)的條形止振法



使用吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但拆開榮威RX5的原車的底盤和尾箱之后看不到任何有效的隔音處理，廣州新塘紅日的改裝技師，先使用帕聲隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，為了使得隔音更加徹底，改裝技師還對(duì)汽車的尾箱蓋做了隔音處理。而輪轂的隔音處理則有效的降低了路噪、胎噪的傳入，從而使得車廂內(nèi)更加的安靜。

尾箱做第一層止振處理



輪轂的第一層止振處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

隔音處理完成后的榮威RX5的噪聲得到了明顯的抑制，即便是在惡劣的路況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也十分的微弱，車主試駕后對(duì)改裝的效果非常的滿意。

輪轂的第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



尾箱蓋做隔音處理