隔音品牌:帕聲隔音 
隔音部位:四門、底盤、尾箱 
 
【對癥下藥-噪音的解決方案】 
 
汽車在行駛的時候門板產(chǎn)生的噪聲主要有兩種:一種是門板自身共振產(chǎn)生的噪聲,另外一種是外界傳入的噪聲。因此廣州新塘紅日的改裝技師先使用帕聲隔音減震膠對汽車的門板做了第一層的止振處理,從而減少了門板自身的共振噪聲;然后改裝技師又對門板做了第二層的密封處理,讓門板形成一個相對密封的箱體,從而有效的減少風(fēng)噪等外界噪聲的傳入。 
 
門板位隔音展示 
 
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整體密封邊角處理非常到位 
 
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原車底盤只是簡陋止震隔音 
 
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帕聲隔音材料進行止震處理 
 
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拆除座椅可以發(fā)現(xiàn),原車的底盤和尾箱同樣幾乎未作任何有效隔音處理,這就導(dǎo)致汽車在行駛的時候,底盤和尾箱的低頻共振噪音入侵明顯,加上尾箱較為寬大的空腔震動直接導(dǎo)致了噪音被放大, 因此改裝技師先對汽車的底盤、尾箱做了止振處理,這樣不僅能降低噪音還能增強鈑金的剛性,從而提升整體的安全性,后再進行吸音棉的加固整體的隔音效果,從而降低路噪、胎噪的傳入。 
 
條形止震能有效增強鈑金剛性 
 
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處理非常到位整潔 
 
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【改裝效果點評】 
 
經(jīng)過改裝升級之后,在外部結(jié)構(gòu)上完全看不出任何的改裝痕跡,由于隔音到位,隔音也增強了鈑金結(jié)構(gòu)讓用戶的出行更加安全;再者密封效果增強,也可以為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,使得音樂更加的純凈。 
 
第二層吸音棉加固隔音效果 
 
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駕駛位隔音展示 
 
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尾箱隔音處理能有效增強密封性 
 
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