與音樂約會(huì) 英菲尼迪G25汽車音響改裝伊頓POW200.2兩分頻—...

廣州車改坊

英菲尼迪G25是英菲尼迪推出的一款運(yùn)動(dòng)型轎車，它整體的設(shè)計(jì)依然保持了英菲尼迪家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外觀上緊湊的車身設(shè)計(jì)以及硬朗的肌肉線條，將汽車的動(dòng)感和力量感完整的展現(xiàn)了出來。汽車內(nèi)飾主打奢華的設(shè)計(jì)理念，所以其做工精細(xì)、用料充足，配置也十分豐富，將豪華感詮釋的淋漓盡致。

改裝車型—英菲尼迪G25


【原車音響系統(tǒng)分析】
英菲尼迪G25的原車使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，滿足基本的聽音需求并沒有太大的問題，但其在細(xì)節(jié)的展現(xiàn)上并不是特別到位，有的時(shí)候穩(wěn)定性也稍差。為了能夠提升音響的品質(zhì)，車主來到廣州車改坊煉音術(shù)店，對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

德國(guó)伊頓POW200.2兩分頻+PRW80中音



使用的音響器材亮相


系統(tǒng)配置：
主機(jī):優(yōu)美聲DSP408
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓POW200.2兩分頻+PRW80中音
前聲場(chǎng)功放:美國(guó)霸克ET180.4A
低音功放:美國(guó)霸克ET500.2
工藝：三分頻A柱倒模

在音源端，廣州車改坊煉音術(shù)店的改裝技師，為汽車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲DSP408，它能夠解決原車主機(jī)解析力不高，帶來的音頻信號(hào)不佳的問題，從而為功放和喇叭提供更加優(yōu)質(zhì)的音頻信號(hào)，為良好的聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

高音和中音單元做倒模處理



制作模具



制作模具


車主在平時(shí)喜歡聽人聲和流行歌曲，因此廣州車改坊煉音術(shù)店的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了一套由德國(guó)伊頓POW200.2兩分頻+PRW80中音組合而成的三分頻套裝喇叭，尤其是中音單元的添加可以讓中頻的人聲部分更加飽滿真實(shí)。

德國(guó)伊頓POW200.2兩分頻高音單元和防護(hù)罩



進(jìn)行安裝



德國(guó)伊頓高音和中音單元的安裝效果



施工細(xì)膩到位



前聲場(chǎng)的安裝效果


好的聲音表現(xiàn)，離不開穩(wěn)定的功率輸出，因此改裝技師為汽車的前聲場(chǎng)喇叭，添加了一臺(tái)美國(guó)霸克ET180.4A功放，為超低音單元添加了一臺(tái)美國(guó)霸克ET500.2功放，從而為聲場(chǎng)喇叭提供了充足的功率輸出，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定和出色。

為喇叭添加木質(zhì)墊圈



功放做合理擺放


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
前聲場(chǎng)喇叭采用的是難度極高的倒模安裝工藝，這一方面能夠能夠減少共振等對(duì)聲場(chǎng)喇叭的影響，另外一方面還能夠讓喇叭的細(xì)節(jié)處理更加的細(xì)膩，從而給車主以更加良好的視覺體驗(yàn)，沒有超高的改裝工藝根本不可能做的如此完美。