在車上聆聽(tīng)HIFI音質(zhì)，大眾途銳發(fā)燒音響改裝，深圳粵聲

煮酒賞樂(lè)

這位途銳車主非常喜歡音樂(lè)，家中有一套發(fā)燒音響系統(tǒng)。
每次空閑的時(shí)候，在家里泡上一壺好茶，一邊細(xì)細(xì)品茗，一邊聆聽(tīng)著曼妙的音樂(lè)，從中領(lǐng)悟音樂(lè)的真諦，讓疲憊的身心得以放松。
由于業(yè)務(wù)的關(guān)系，經(jīng)常會(huì)用車，在車上的時(shí)間也比較多，開車聽(tīng)音樂(lè)也早已成為習(xí)慣。
因此，他認(rèn)為車上的音響也非常有必要進(jìn)行升級(jí)。
進(jìn)行音響改裝，選擇一家靠譜的汽車音響店非常關(guān)鍵，從改裝案例的數(shù)量和交流過(guò)程中的細(xì)節(jié)，就可以判斷一家改裝店是否專業(yè)！
諳熟音響的途銳車主，在對(duì)比深圳多家改裝店之后，最終深圳粵聲汽車音響店，為他的座駕進(jìn)行音響升級(jí)。



大眾途銳汽車音響改裝配置：
音頻處理器：德國(guó)喜力士DSP.2音頻處理器
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165KRX2二分頻喇叭
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪ES165K二分頻喇叭
超低音：德國(guó)喜力士P 10W低音
功 放1：德國(guó)喜力士A4四路功放
功 放2：美國(guó)JBL GTO 7001單路功放
隔音：大能全車隔音
改裝店家：深圳粵聲汽車音響


配置解析：
聆聽(tīng)曼妙的音樂(lè)，需要一個(gè)安靜的環(huán)境。因此在進(jìn)行音響器材安裝之前，我們先對(duì)途銳進(jìn)行全車隔音處理，通過(guò)對(duì)車門、駕乘艙底板、尾箱等關(guān)鍵部位的隔音處理，解決鈑金共振和低頻共鳴聲、風(fēng)噪等問(wèn)題，從而讓途銳的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。隔音材料方面，選擇環(huán)保高效的大能隔音材料。

音響方面，以靚聲著稱的法國(guó)勁浪喇叭，成為途銳車友的首選。玩音響的車友對(duì)勁浪并不陌生，勁浪喇叭以其清晰美妙的音效，早已經(jīng)享譽(yù)全球！與此同時(shí)，法國(guó)勁浪音響已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)十大進(jìn)口汽車音響品牌殊榮，每年的汽車音響權(quán)威媒體評(píng)選活動(dòng)中，幾乎都少不了勁浪汽車音響！

前聲場(chǎng)升級(jí)法國(guó)勁浪165KRX2二分頻喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)法國(guó)勁浪ES165K二分頻喇叭，采用一臺(tái)德國(guó)喜力士A4四路功放驅(qū)動(dòng)，讓每個(gè)喇叭單元都能釋放最佳音質(zhì)效果。
高音極度清晰純正，細(xì)節(jié)表現(xiàn)非常真實(shí)，讓人聲和樂(lè)器聲音得以完美重現(xiàn)，坐在車上聆聽(tīng)音樂(lè)讓您如同置身華麗的音樂(lè)演唱現(xiàn)場(chǎng)，那種感覺(jué)妙不可言！

為了提升低頻效果，在尾箱加裝一只德國(guó)喜力士P 10W低音，利用一臺(tái)美國(guó)JBL GTO 7001單路功放推動(dòng)，讓低頻變得扎實(shí)飽滿富有質(zhì)感，從而使得整體音響效果變得更加豐滿。

大眾途銳此次進(jìn)行音響改裝升級(jí)的配置：車主確認(rèn)喇叭功放型號(hào)之后，開始進(jìn)行音響改裝升級(jí)。



NO1、深圳粵聲汽車音響改裝店的師傅，針對(duì)車身進(jìn)行細(xì)致防護(hù)處理之后，開始進(jìn)行施工。
首先是車門隔音處理，車門隔音為3層，分別是：
1.車門里外鈑金表面的隔音減震處理，貼上大能藍(lán)金剛隔音材料；
2.門皮的吸音處理，貼上大能吸音棉。
車門隔音的作用：隔音不僅降低車內(nèi)噪音，改善車內(nèi)聽(tīng)音環(huán)境，還可以加強(qiáng)喇叭共振回響，升級(jí)音響效果



NO2、消除鈑金共振、路噪和低頻共鳴聲，進(jìn)行駕乘倉(cāng)底板和尾箱隔音處理。
拆卸座椅地毯等附件之后，來(lái)看看大眾途銳的原車座艙和尾箱，鈑金直接暴露出來(lái)，原車并沒(méi)有給這些位置進(jìn)行隔音減震處理。



NO3、駕乘倉(cāng)底板隔音處理：
隔音工藝：1層大能隔音減震材料+1層大能低頻王+1層大能吸音棉。
這是駕乘倉(cāng)底板的第一層隔音處理：



底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。




NO4、尾箱底板隔音處理，包括后輪弧在內(nèi)也需要進(jìn)行隔音和吸音處理：
隔音工藝：1層大能隔音減震材料+1層大能低頻王+1層大能吸音棉。
這是尾箱底板的一層隔音減震處理；




行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。



NO5、隔音施工完畢之后，安裝喇叭：
前聲場(chǎng)法國(guó)勁浪165KRX2二分頻喇叭安裝，中低音單元在原車?yán)任恢脤?duì)位安裝，分頻器固定在車門鈑金上。



法國(guó)勁浪165KRX2二分頻喇叭，聲音通透飽滿、極富質(zhì)感！
聲場(chǎng)非常寬厚，聲音氛圍濃郁而又真實(shí)，還原純正音質(zhì)，法國(guó)勁浪堪稱汽車音響塔尖上的明珠！



NO6、安裝后門的法國(guó)勁浪ES165K二分頻喇叭，音頻線焊接處理，加裝熱縮套管進(jìn)行保護(hù)。
深圳粵聲汽車音響改裝店，在細(xì)節(jié)方面非常重視，精湛的改裝技術(shù)，讓音響改裝效果得到可靠的保障！
法國(guó)勁浪ES165K二分頻喇叭聲線飽滿通透，細(xì)節(jié)還原出色，兩套勁浪喇叭相呼應(yīng)，讓美妙音質(zhì)提升大眾途銳的駕乘品味。



NO7、安裝德國(guó)喜力士DSP.2音頻處理器
通過(guò)DSP音頻處理器，讓調(diào)音變得更加精準(zhǔn)快捷，讓聲音定位更加精致、層次更分明，打造皇帝位般極致的聆聽(tīng)體驗(yàn)。



NO8、兩臺(tái)功放裝在尾箱擋板下方的空腔位置，不占尾箱空間。
出色功放搭配同樣優(yōu)秀的喇叭，堪稱絕配。
功放在汽車音響系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，德國(guó)喜力士功放+法國(guó)勁浪喇叭，釋放妙音！



NO9、德國(guó)喜力士P 10W低音裝在尾箱，低頻有力、瞬態(tài)爆發(fā)力強(qiáng)，飽滿的低頻打到前擋風(fēng)玻璃下方，讓聲音效果變得更加立體。



所有音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行音響調(diào)試！
清晰純美的高音、圓潤(rùn)細(xì)膩的人聲表現(xiàn)，充滿質(zhì)感的音效，坐在車上聆聽(tīng)音樂(lè)，仿佛讓車主置身家中聽(tīng)了HIFI音響，車主最終滿意而歸！

大眾途銳發(fā)燒汽車音響改裝升級(jí)完畢！
END

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