惠州哪里改裝汽車(chē)隔音好—惠州佐城汽車(chē)影音

佐城汽車(chē)影音

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】這輛馬自達(dá)SUV作為一款家用車(chē)型可以說(shuō)非常實(shí)用，外觀(guān)時(shí)尚艷麗定位于年輕的消費(fèi)群體，其做工更是精湛在同類(lèi)車(chē)型之中也是屬于標(biāo)桿之作。然而作為SUV車(chē)型由于特殊的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)，整車(chē)的通過(guò)性能佳，但是其所帶來(lái)的相對(duì)于轎車(chē)而言噪音則會(huì)更加明顯，然由于車(chē)型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，細(xì)節(jié)表現(xiàn)較多，原車(chē)隔音也是廠(chǎng)商造車(chē)過(guò)程中所欠缺的，因此車(chē)主來(lái)到惠州佐城汽車(chē)影音專(zhuān)業(yè)隔音店對(duì)車(chē)體進(jìn)行全面的隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型馬自達(dá)


配置清單：

隔音：愛(ài)威止振膠26張，吸音白棉20張，MTS2張（加強(qiáng)型在正副駕駛位各加強(qiáng)一張）
隔音施工部位：四門(mén)，底盤(pán)，四輪葉子板，翼子板、尾箱，尾箱上蓋，引擎蓋，U形槽


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】汽車(chē)的引擎蓋隔音是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的機(jī)械噪音，以及熱量，因此改裝師傅針對(duì)這一部分噪音采用了愛(ài)威引擎蓋專(zhuān)屬隔音材料對(duì)引擎鈑金進(jìn)行隔音降噪處理，并在水槽部位加以鞏固，從而有效抑制了鈑金的機(jī)械噪音入侵，并隔絕熱量對(duì)于鈑金的烘烤造成漆面老化、脫落、有效的延長(zhǎng)了使用期限。

引擎蓋隔音能有效減少機(jī)械噪音入侵




惠州佐城汽車(chē)影音的改裝師傅在拆除原車(chē)的門(mén)板飾蓋之后，我們可以看到原車(chē)門(mén)板存在一塊較大的空洞結(jié)構(gòu)，由于隔音效果較差，所以門(mén)板既有共振噪聲，同時(shí)又有外界噪聲的入侵?；葜葑舫堑母难b技師使用愛(ài)威止振膠隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理。第一層起到的是止振的作用能有效的增強(qiáng)門(mén)板的鈑金剛性，第二層則起到的是密封的作用，門(mén)板位的隔音升級(jí)處理完成之后還特別采用了吸音白棉對(duì)門(mén)板飾蓋進(jìn)行加固隔音整體效果。

門(mén)板第一層止震處理




門(mén)板止震隔音非常貼合




門(mén)板位第二層密封處理




前門(mén)板飾蓋進(jìn)行第一層吸音棉加固




后門(mén)板飾蓋吸音棉隔音細(xì)節(jié)




汽車(chē)底盤(pán)和尾箱是低頻共振噪聲的重災(zāi)區(qū)，而原車(chē)的底盤(pán)和尾箱又幾乎沒(méi)有做任何的隔音處理，因此改裝技師使用愛(ài)威止振對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，這樣能有效減少低頻噪音的入侵，為了使得隔音的效果更加良好，改裝師傅特別在正副駕駛位采用了加強(qiáng)型隔音材料進(jìn)行加固，又使用吸音棉再做密封處理從而加固整體隔音效果。


駕駛位隔音展示



底盤(pán)隔音采用科學(xué)的條形止震隔音處理



第二層吸音白棉加固隔音



原車(chē)尾箱缺乏隔音，容易引起空腔震動(dòng)



尾箱第一層止震處理



輪轂第一層止震處理



尾箱第二層密封處理




尾箱蓋止震細(xì)節(jié)展示




路噪、胎噪也是噪音的主要入侵部位，由于輪胎與地面的摩擦經(jīng)過(guò)葉子板入侵所以改裝師傅針對(duì)葉子板采用第一層隔音止震膠進(jìn)行止震處理之后同樣采用吸音棉進(jìn)行加固隔音密封效果。

葉子板隔音展示




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】這輛馬自達(dá)隔音完成后進(jìn)行整體復(fù)原，車(chē)廂內(nèi)的噪聲降低了許多，車(chē)主還在特別再以前較為顛簸的路面進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果表現(xiàn)非常出色，由于隔音的處理到位，就連打開(kāi)音響的音質(zhì)表現(xiàn)也是提高不少。