眾泰SR7汽車音響改裝丹麥丹拿 Esotan232—貴州正鑫天煌

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眾泰SR7的造型風(fēng)格十分大氣穩(wěn)重，外觀采用了雙橫條鍍鉻中網(wǎng)與前大燈采用了‘開眼角’的設(shè)計(jì)方式設(shè)計(jì)，雖然其外觀擁有奧迪Q3的影子，畢竟在某些發(fā)展階段，借鑒也可以說是一種學(xué)習(xí)，中控采用的12英寸大屏更是震撼十足，基本上讓人挑不出什么毛病。

改裝車型眾泰SR7



【原車音響系統(tǒng)分析】
眾泰雖然有皮尺部之稱，外觀的設(shè)計(jì)可謂驚艷，然娛樂設(shè)備卻有些略顯不足，原車搭載有4個(gè)喇叭音響，并沒有超低音單元，立體感明顯不足，磁圈相對(duì)較小使其播放出來的音質(zhì)效果層次感不分明，音場(chǎng)較為非?；靵y

系統(tǒng)配置：
處理器:大黑DSP x1
前聲場(chǎng):丹麥丹拿232
后聲場(chǎng):德國(guó)喜力士L62C
超低音:金耳備胎低音
功放:KG K-1004
隔音:KG環(huán)保隔音

在使用KG環(huán)保隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理之后，貴州正鑫天煌的改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了丹麥丹拿232喇叭，它的高音單元MT 131是25mm黑色絹絲膜球頂設(shè)計(jì)，厚實(shí)的尼龍塑膠材質(zhì)支架，這讓聲場(chǎng)喇叭的響應(yīng)速度更高，穿透力極強(qiáng)，后聲場(chǎng)則搭配德國(guó)西力士L62C使得整體的空間音場(chǎng)感更加平衡， 為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還為其添加了一臺(tái)KG K-1004功放。

KG K-1004功放展示



丹麥丹拿232展示



德國(guó)喜力士L62C展示



大黑DSP



金耳備胎低音



為了保證音源的純凈性，改裝技師將原車的音頻解析力不高問題，改裝師傅則添加一臺(tái)大黑DSP。而為了增加汽車的聽音氛圍，貴州正鑫天煌的改裝技師則為汽車添加了一只美金耳備胎低音，該低音內(nèi)置大功率的設(shè)計(jì)，這樣可以輕松地讓喜歡大動(dòng)態(tài)音效的車主有更加好的全頻域聽感。

前門第一層KG環(huán)保隔音



后門第一層KG環(huán)保隔音



門板第二層密封處理



丹麥丹拿232中低音安裝在原車位置



丹麥丹拿232中低音安裝細(xì)節(jié)



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
眾泰的音響升級(jí)十分完善，從音源端到聲場(chǎng)喇叭的優(yōu)化，從聲場(chǎng)喇叭工作環(huán)境的優(yōu)化到功放和超低音單元的添加一應(yīng)俱全，這樣全方面的升級(jí)改裝也將音色的質(zhì)感發(fā)揮到了極致，車主聽后非常滿意.

德國(guó)喜力士L62C中低音安裝在后門原車位



德國(guó)喜力士L62C中低音展示



K-1004功放安裝展示



大黑DSP接線細(xì)節(jié)



大黑DSP接線端口展示