本帖最后由 萬州tps音響改裝 于 2017-11-14 14:15 編輯
作為一款一直被爭議的車系,她有她好的一面,也有她不好的一面。這些都要看車主買她時的一個主觀思想。在高配置的面前,眾泰Z700的強大功能毋庸置疑。神轉(zhuǎn)折? 是的,就是神轉(zhuǎn)折。那就看下面吧。
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2017-11-14 14:12 上傳
車主選擇國內(nèi)第一隔音品牌——大能,15年一直潛心專研汽車隔音,打造出豪華車的靜音品質(zhì)。 所以車主的選擇沒錯,后期改裝的效果也是相當完美。 隔音改裝材料細化: 引擎蓋:藍金剛+大能引擎蓋覆膜; 葉子板:藍金剛+大能溫莎; 四 門:藍金剛雙層; 地 板:藍金剛+低頻王(路噪終結者)+大能溫莎; 后備箱+后輪?。核{金剛+低頻王(路噪終結者)+大能溫莎。
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引擎蓋覆膜不僅能起到隔音的作用,也能減少引擎蓋“車子的臉面”漆面的老化。
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葉子板的一個施工圖片,有效防止胎噪,特別眾泰Z700是扁平胎。
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四門的雙層隔音,有效降低車子高速行駛風噪,形成一個密封的箱體作用,也可提升車子本身的低頻效果。
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地板隔音,采用三層。車子本身在行駛過程中其實很大一部分都是低頻上的噪音,所以搭配大能的路噪克星是相當完美的演繹。再用溫莎吸收最后一點殘余的雜音。
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后備箱是一個很大的空腔,在路上的行駛過程中,噪音會在這個空腔里面不停的反復彈射,而原車的工程并不能阻止并消滅噪音。 所以尾箱隔音也是全車隔音的一大重點! 結語:過了兩天,車主反饋車子的隔音效果很完美。所以,顧客好的贊揚是我們前進的動力。
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